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首试合众汽车哪吒U:车名够出彩了,那实力呢?
1、但它机械素质仍有尚待继续打磨的地方，毕竟同价位除了造车新势力的小鹏G威马EX5以外，还有来自传统车企的广汽新能源Aion V都会成为哪吒U的对手，综合看来，哪吒U突围的难度并不小。
2、作为造车新势力中的“后浪”，哪吒 U 的出现确实晚了一些。但在实际体验哪吒 U 打出的智能和驾控之后，功夫汽车认为哪吒 U 还是有一定实力去跟对手们搏上一搏。
3、哪吒汽车最早成立于2018年6月，毫无疑问，它也是造车新势力中的一员。不过它的首款量产车型与蔚来、威马等新势力品牌略有不同，定位为小型SUV的哪吒N01更像是哪吒汽车的试水之作，而其真正的重磅产品则是第二款量产车型——哪吒U。
想要靠跑车逆袭?草根出生的销冠王,活成了一个笑话
1、“生死存亡”之际，哪吒选择做跑车，企图向中高端进军，将自己拉出亏损泥潭。于是，自称为“200万以内最好的跑车”——哪吒GT便诞生了。靠小型车起家，从低价车直接跳级造跑车，哪吒的举动自然备受质疑。
用智能赋能安全才是它的核心?试驾哪吒U
整体实用品质感基础在这了，再回头看它在感官上的体验。首先原创度足够高且设计整体性强的作品才能让人产生审美甚至购买欲，这一点哪怕在传统中国品牌至今都有很多车没有做到这一点，但至少哪吒U让人看上去是舒服的。
车身侧面，哪吒U的腰线从前门一直延伸至尾灯，并且与两侧翼子板上高高隆起的线条形成呼应，一眼看去充满力量感。车尾部分，哪吒U***用贯穿式LED尾灯，辨识度很高。
所以如果说哪吒N01是该品牌的试水之作，那么哪吒U毫无疑问将是重磅巨作。
当然，除了更好看、实用以外，智能才是哪吒U-II的拿手好戏，搭载了同级罕有的双13英寸悬浮一体式智控中央屏+8英寸多功能触摸控制屏的三屏设计，与埃安AION Y Plus的双屏幕相比，视觉观感更佳的同时，增添了更强烈的科技氛围。
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