本篇文章给大家分享小米汽车vs吉利汽车，以及小米汽车对标对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
最后一波造车新势力,就要来了?
在笔者看来，如果我们以蔚小理、零跑这样，购买资质或***用代工方式，完全从0开始造车的企业定义为造车新势力0的话，那么像极氪、智己、岚图和长安深蓝这样，由传统车企主导创立，并***用独立体系运营的企业，则可以定义为造车新势力0。
特斯拉国产速度的加快，不仅是特斯拉一方面的利好，对于国内的造车新势力而言，也将会是一种激励。蔚来：三季度营收上涨 作为国内新造车势力第一股，蔚来一直是被外界认为是中国的“特斯拉”。
在2021年后涌现的“最后一波造车新势力”中，滴滴已经暗自退场，只剩下小米、百度这两家头部企业还在坚持。当然，可能会有人会认为，是“造车资质”劝退了滴滴造车。 据知情人士向虎嗅透露，程维的老家江西，此前已为滴滴疏通了资质的事宜。
到了短短一年后的2019年，已经有包括知豆汽车、绿驰汽车和国能汽车等多家造车新势力车企要么停产，要么被收购。
Rivian：滑板造车新势力，年年亏损几百亿这里先稍微介绍一下Rivian。公司于2009年成立，短暂试水跑车后，在2017年发布了纯电五座皮卡A1T和纯电七座SUV A1C，也就是现在Rivian正在销售的R1T和R1S。
写在最后：虽然远航汽车入局造车不算早，但从大运集团董事长远勤山此前的***访中我们还是能看到，他们对造车这事是非常乐观的。
传小米或将挖走吉利研发一把手
这个消息是真的，但不是小米公司挖走的，而是他本人自愿进入与小米公司合作的。
日前，有媒体报道，吉利汽车研究院院长胡峥楠将加入小米，负责整体研发。资料显示，胡峥楠毕业于南京航空航天大学，创办了上海龙创汽车设计公司。
曝小米将挖走吉利研发一把手 从明镜pro获悉，小米造车似乎有了实质性的大动作。6月1日，从知情人士处获悉，一家传统实力派车企的研发一把手将加入小米造车，负责整体研发。
近日有媒体爆料称，小米用股权加薪资高达10亿元的待遇挖角吉利研究院院长胡峥楠，不仅如此，小米还向多位传统车企的研发大咖抛出橄榄枝。
小米吹响了高端化号角,那些自主汽车品牌怎样了?
1、通过智能电动化进行差异化竞争，成为中国本土品牌向上的新选择。这一次，它们能抓住机会吗？ 文/《汽车人》 张敏 中国品牌再一次向高端化发起冲击。
2、荣威汽车成立于2012年，是上汽集团旗下高端自主品牌。公司致力于打造高品质、国际化的汽车产品。近年来，荣威在产品、技术等方面不断创新，获得了不错的市场口碑。
3、随着我国 汽车 工业的发展，我国的自主 汽车 品牌进步明显，特别是进入2010年以后，自主品牌在高端化 探索 上明显开始发力。那么如果想要买国产 汽车 ，如何挑选出一款质量好、省油的产品。
配置全面曝光!小米汽车发布在即,年轻人的第一辆车选它?
1、结合已曝光的谍照，小米MS11***用了三厢造型，预计定位为中型车级别，车长与小鹏P7比较接近，短前悬、长后悬的设计让整车看起来足够低趴运动。此外，小米MS11还配备了激光雷达、多活塞刹车卡钳、无边框车门等配置。
2、小米SU7的定位以及车身尺寸也就意味着它的售价应该在20万-30万元之间。
3、月28日，小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况，并且首款产品小米SU7也首次亮相。
关于小米汽车vs吉利汽车，以及小米汽车对标的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
