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简略信息一览:
从电驱到智能座舱全覆盖,小米汽车五大自研核心技术正式披露
1、小米汽车基于“摩德纳”底层架构打造,包含五大核心技术:小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin,上述技术在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多行业领先。
2、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。这里面,我们也是挑重点,把大家感兴趣的问题,做下解
3、年12月28日,小米汽车来了。创始人雷军对外公布了小米汽车的五大自研核心技术。这五大核心技术包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。拥有这五大核心技术的新车小米 SU7定位 C级高性能生态科技轿车 ,以此为出发点,雷军表示小米汽车将用 10-15 年的时间跻身全球顶级汽车制造商的行列。
智能座舱小米合作方式有哪些
根据查询客车之家网显示,小米汽车与雷诺日产在智能座舱、自动驾驶技术、电动化等方面进行深度合作,以共同推动智能汽车领域的发展,双方将充分发挥各自在技术和资源方面的优势,共同研发和生产出更加智能、高效、环保的汽车产品。雷诺日产汽车集团是陕西赛威汽车商务有限公司得法国雷诺汽车陕西地区唯一4s经销商。
小米14 Ultra基于全新小米龙铠架构打造,***用高强度材料和先进工艺、高强铝合金框架、小米龙晶玻璃、科纳皮、小米龙晶陶瓷,使其机身坚固,更耐摔将搭载高通第三代骁***芯片,***用73英寸全等深微曲屏,支持120Hz刷新率,拥有3200*1440分辨率,内置5300mAh电池,支持90W有线和50W无线快充。
小米汽车的智能座舱成为焦点,官方透露小米车机将搭载11英寸3K分辨率大屏,并能与小米平板应用互通,后排还支持平板与车机的连接。 小米通过澎湃OS实现了跨设备的“人车家全生态”,将手机、平板、IoT、电视和车机系统等终端设备整合,提供协同体验。
还能成为座舱的一部分,用来控制车辆的相关功能,包括导航、空调、调节座椅等。雷军称,小米汽车智能座舱为五屏联动,融合了澎湃OS,可以将手机应用无缝流转到车机,这也是小米的最大优势所在。【本文来自易车号作者路遥马力说,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
不过从发布会现场,小米SU7所表现出的产品力,以及小米汽车在造车基础工程方面取得的技术进展不难发现,这辆投入了3400名工程师,花费100亿打造的全新纯电轿跑车型,已经具备了雷军口中“一辆好车”的基本素质。
小米SU7 作为话题焦点,小米汽车的热度堪比特斯拉。小米SU7的设计***用轿跑风格,被誉为“年轻人的第一台Taycan”。据报导,该车型将配备双叉臂悬挂结构,低配版使用单电机、磷酸铁锂电池和400V充电,而中高配版则提供双电机、三元锂电池和800V高压快充,同时高配版预计将搭载激光雷达。
写在最后 回归到标题上说的问题:小米SU7的产品力是什么水平?从对自研技术的投入来看,小米SU7的起点还是会比许多新势力品牌初创时更高一些,至少作为品牌的第一款车,它的综合表现已经可以与智界S7和极氪007两款各自品牌的主力车型直接对标。
小米SU7在车型设计,新能源技术,智能科技等方面全面突破,充分展现小米造车的硬核实力,更展示出小米SU7所拥有的超强性能以及前瞻的智能空间与生态科技体验。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
从这些小米没能率先发布的技术,也可看出,国内车企在硬件性能上都已经拉满,新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然,小米卷不出第一,但这些最新的量产技术,确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如,小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,转速达21000rpm,这转速也确实业内领先。
年4月,在武汉大学举行的小米6x发布会上,雷军表示:“小米公司董事会已经通过决议,从今天起,小米向用户承诺,每年整体硬件业务(包括手机及IOT和生活消费产品)的综合税后净利率不超过5%,如超过,我们将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。
这不是一款可以对标当年“1999”小米一代手机的汽车产品,在市场上的轿车品类中,它是一辆价位在中上水准的轿车,具备某些经典款属性,既不失优秀的驾控体验,也在智能化层面赋予新的内涵。 雷军最近对于第一辆小米汽车定价上的回应是,“会有理由的贵”。
小米拥有业内最丰富的软硬件融合经验;小米拥有业内规模最大、品类最丰富、连接最活跃的成熟智能生态,有大量的关键技术积累可以复用;小米有强大品牌积累、厚实的用户基础、超1000亿元现金储备等等。 在有着得天独厚的条件下,小米没有理由不造车。 2021年3月30日,小米做出了发展史上最重大的决定之一,正式造车。
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