今天给大家分享比亚迪仰望销量目标，其中也会对比亚迪销量大跌的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、车企年度销量盘点,仅比亚迪、理想、吉利、岚图完成年度目标
- 2、连续两月月销过30万辆,比亚迪依旧遥遥领先
- 3、比亚迪2024年要多卖150万辆车!但这还不是最狠的……
- 4、理想月销量破5万,比亚迪完成300万目标!
车企年度销量盘点,仅比亚迪、理想、吉利、岚图完成年度目标
1、比亚迪：2023年12月份销量为341，043辆，同比增长40%；全年累计销量为3，024，417辆，同比增长68%。比亚迪原定的2023年销量目标为300万辆，实际完成超过302万辆，成功超额完成销量目标。 吉利汽车：2023年销量达到1，686，516辆，超过了一开始的165万辆年度目标。
2、吉利汽车在2023年全年累计销量达到1686516辆，同比增长约18%，不仅超额完成全年销量目标，还创下了年销量历史新高。细分市场方面，吉利***系列上市仅7个月就完成了834***辆的累计销售，吉利几何系列在2023年全年累计销量为191346辆，也取得了不错的成绩。
3、跌宕起伏的2023年已经落下帷幕，在这一年里，仅有比亚迪、理想、吉利、岚图等几个品牌完成销量目标。2024刚开年，各大车企摩拳擦掌，纷纷明确了新一年的销量目标，准备大干一场。
4、比亚迪2023年销量目标为300万辆，实际完成超302万辆，也就是说超额完成销量目标。吉利汽车，作为自主品牌曾经的销量冠军，在2022年失去冠军后，2023年再次把年度目标定为165万辆。2023年终于不负众望，销量超过了168万辆，达1686516辆，也就是说，吉利汽车也是继比亚迪之后完成年度目标的车企。
5、传统车企：目标保守派 传统车企阵营中也有比较稳健老成的选手，比如说长安和吉利，走的都是相对比较稳健的路子。长安汽车2024年的年销量目标是挑战280万辆，乍一听也不少了，但长安汽车2023年的全年销量已经达到了2531万辆，也就是说2024年长安汽车要在2023年的基础上再多卖出25万辆就算完成目标了。
连续两月月销过30万辆,比亚迪依旧遥遥领先
1、继2024年3月销量超30万辆之后，比亚迪2024年4月销量再创新高，达到313245辆，这已经是比亚迪2024年连续两年个月销量超过30万辆，销量“遥遥领先”。5月1日，比亚迪发布了2024年4月份的销量数据。
2、国内各大厂商在2月中的销量表现比起1月明显出现了下滑，仅有比亚迪一家厂商的月销量突破十万辆，比亚迪也因此再度稳坐排行榜第一，拿下了2月的销量冠军。此外，比亚迪还在累计销量方面成功突破了三十万辆，遥遥领先与其他厂商。
3、本月初，比亚迪公布了其2023年10月的销量。总共301833辆，其中乘用车销售占比***6%，达到了301095辆，同比增长34%，环比增长9%，再创国内市场车企单月销量纪录新高，铸就了中国汽车产业发展道路上又一座里程碑。
4、月份比亚迪的零售销量依旧遥遥领先，它一共销售了118802辆新车，在国内有着8%的市场份额。然而，体量最大的“迪王”同样受到深受低迷的市场影响也最大，它在2月份的销量同比下滑高达38%，是国内销量下滑最严重的中国车企之一。
5、今年前11个月，比亚迪累计销量达262万辆，距离300万辆的小目标仅差不到33万辆。同时，比亚迪已经连续两个月月销突破30万辆，这也意味着比亚迪冲击300万辆年度小目标非常可能。而在最后一个月，宋L的到来，无疑将带来一定的市场增量。毕竟，自预售开启来，该车的订单量就突破了8万辆。
6、近日，比亚迪公布了2月销量成绩，一共卖出了193655辆，同比增长116%。相比去年一路飙升的数据，1月份比亚迪的月销量有所回落，仅卖出了151341辆，不少人担心比亚迪“熄火”了。如今，从二月公布的数据来看，整体的势头还在，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌，妥妥的稳居第一位。
比亚迪2024年要多卖150万辆车!但这还不是最狠的……
1、比亚迪：今年凭啥还能多卖150万辆？作为国内新能源车市的「领头羊」，比亚迪去年售出了3044万辆，完成了300万辆的年销量目标。按照官方的预计，比亚迪在今年将售出450万-500万辆，也就是说，450万辆就是比亚迪今年的销量目标，换算下来平均每月要售出35万辆。
2、上一年的销冠比亚迪将2024年的目标定在了450-500万辆，比2023年的300万辆目标还要多150-200万辆，这目标涨幅都够得上个别大厂一年的销量了。在大基数基础上实现增长，可要比小基数来得更不容易，特别是在300万辆大关上寻求量的突破，更是难上加难。
3、据网传，比亚迪2024年销量目标为450-500万辆。感觉比较有可信度。因为，一是这个目标属于踮踮脚就够得着，上面的分析也证明了增加150万辆问题不大；二是比亚迪这几年一直每年比上一年翻一番，2024年不说600万辆，500万辆差不多符合预期。
4、有消息称比亚迪2024年的销量目标或将定在380-450万辆之间，引发了广泛关注。若真能实现最高销量450万辆，那将意味着比亚迪在短短一年内同比激增50%。 然而，面对如此高的增长目标，人们不禁要问：比亚迪在2024年还能否继续保持这样的强劲势头？答案并非一定，但也并非不可能。
5、据汽车之家最新数据，2024年第8周（19-25），比亚迪凭借其出色的市场策略，以31727辆的总销量傲视群雄，稳坐品牌销量榜首位。旗下车型秦PLUS更是以9930辆的惊人成绩，首度荣膺车系周销冠军，Model Y和问界M7紧随其后，分别卖出8324辆和6431辆，形成三足鼎立之势。
理想月销量破5万,比亚迪完成300万目标!
早在11月份，理想汽车便已完成了30万辆的全年销售目标。12月初，理想汽车CEO李想也曾放下豪言，宣布“12月挑战5万辆交付”！理想汽车也并未令人失望，2023年12月，理想汽车交付新车50，353辆，环比增长272%，同比增长131%，成功达成月交付5万辆的目标。
比亚迪当月销量为31万辆，如期完成300万辆年度目标；新势力方面，理想汽车“2023年最后一个月冲上5万辆”的小目标顺利完成；合资车企新能源领头羊上汽大众ID.家族单月创下9万辆新高；“国家队”新能源品牌阵营中，岚图、智己首次突破1万辆。
理想汽车日前公布了2023年12月交付数据，12月，理想汽车交付新车50，353辆，同比增长131%，成功达成月交付五万辆的目标。理想2023年全年共交付376，030辆，同比增长182%；截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
比亚迪：12月销量31万辆，全年销量3044万辆 作为新能源汽车市场真正的“遥遥领先”，12月，比亚迪销量再创新高，达到了31万辆，同比增长45%。1-12月，比亚迪顺利完成300万辆年目标，最终累计销量为3044万辆，同比增长63%。
可以说，在这一亮眼成绩的背后，是比亚迪对细分市场的精准把握和不断的产品策略调整。
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