简略信息一览：
- 1、全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
- 2、加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
- 3、又热搜了?时速130km/h成功刹停,比亚迪再次刷新纪录
- 4、仰望U8上市在即,配置直接拉满,配增程式动力,3秒级破百
- 5、百万级仰望U8如何测试,看完后我明白了……
全面了解仰望U8:黑科技加持,新能源时代越野车的完全体?
可以说整车在越野的限滑和脱困能力上完全超越了燃油车选手。
另外，云辇-P还具备OTA能力，支持高度、刚度、阻尼同步调节等等，放眼整个越野车市场，能做到的只有云辇-P，只有仰望U8。
正是基于这样的洞察，为满足用户全场景的用车需求，比亚迪集团打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，打造了云辇-P智能液压车身控制系统，使仰望U8兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力，让用户可以享受到全场景、多路况的极致用车体验。
百万级新能源硬派越野仰望U8为什么能自如冲坡、潇洒潜水？如果你了解了云辇-P之后，才会明白这是一套怎样复杂精密、经过全局考虑和无数实测才实现的新能源越野车专属智能液压车身控制系统，和易四方技术共同作用，在横、纵、垂三个方向纬度对车身智能调节，看来以后的越野玩法要换种全新方式了。
加速3秒9,车长5.3米配3个激光雷达,仰望U8真不简单
1、根据官方数据显示，新车最大功率达到了880kW，最大扭矩为1280N·m，官方百公里加速9秒，综合续航里程达到1000km，且只需要92号燃油。
2、尺寸方面，仰望U8长宽高分别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，车内会拥有出色的空间表现。此外，仰望U8豪华版标配22寸锻造轮圈，同时提供20寸锻造轮圈以供消费者选择，仰望U8越野玩家版标配20寸越野玩家版专属锻造轮圈。
3、硬件方面，仰望U8***用了3个激光雷达、5个毫米波雷达、14超声波雷达、16个摄像头以及两颗英伟达处理器，算力达到508TOPS。支持全息透明影像、哨兵模式、自动泊车、牵引力控制系统TCS、车辆动态控制系统VDC、电子制动力分配系统EBD、防侧翻控制系统RMI、开门预警DOW以及在不平路面可自动调平的功能。
又热搜了?时速130km/h成功刹停,比亚迪再次刷新纪录
1、能够以130km/h的时速成功刹停。并且在模拟“消失的前车”测试当中，该车可以在110km/h的速度下成功刹停。即便是在夜间测试，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，仍然可以在时速110km/h工况下实现制动并刹停。
2、就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看，从***中了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间视野较为良好的状态下，以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停，一举刷新行业新纪录。这也侧面地体现出该系统拥有更远更强的感知能力，始终确保拥有一个安全制动距离。
3、通过***可以得知，搭载了比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间测试过程中，实现了130km/h时速制动并刹停，以绝对实力打破AEB纪录。130km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。
仰望U8上市在即,配置直接拉满,配增程式动力,3秒级破百
1、英寸的星河曲面大屏，作为仰望U8座舱功能配置的***中心，内置比亚迪DiLink 智联系统，虽然目前还没有进行过体验，但结合其它车型的表现，相信这款仰望U8的流畅度以及功能丰富程度也不会让我们失望。硬件部分，仰望U8将易四方技术加以应用，增程式动力系统是由0T发动机和前后四电机组合而成。
2、但真要谈到越野，仰望U8的核心能力更体现在了核心机械上。我们注意到，仰望U8并不是一台比亚迪固有技术打造的双模混动或纯电动车型，而是一台增程式电动SUV。
3、比亚迪仰望U8内饰曝光，3秒内破百，上市能“横着走”？1月5日，比亚迪正式发布了仰望品牌，并对外亮相了两款新车U8和U9，其中U9是作为彩蛋首发亮相，U8作为仰望品牌的首款车厢，将定位为全新硬派SUV，同时跟随亮相的诸多技术也将成为U8最大的竞争力。
4、而从此次曝光的配置来看，仰望U8还可以选装全景天窗+小天幕、内后视镜底座、后扰流板、以及电动收回展开的侧踏，还有拖钩和电连接头等牵引专用装置。 动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。
百万级仰望U8如何测试,看完后我明白了……
1、我看的第一个测试是仰望U8的环境适应性测试，也是高温和低温实验。 为了测试仰望U8在各种气候条件下的可靠性，仰望汽车建立了一个环境仓以模拟四季，在仓内，工程师可模拟一年四季的温度、湿度、光照和风速环境，以及行驶中遇到的不同工况。仰望U8就在仓内接受高温45度到低温零下40度的各种测试。
2、大部分车企将高原测试地点选在青海格尔木的汽车高原试验基地，格尔木的平均海拔只有2700m，仰望U8在今年6月完成格尔木的高原测试后，考虑到U8用户的硬派越野需求，为验证U8的极致越野可靠性，深入阿里无人区进行高原测试验证，开发出了一条定制测试路，将高原测试的海拔从2700米提升到了4500米，高原环境测试里程超7000公里。
3、仰望U8整车集成技术总监曾董介绍说“一般来讲，行业内强化坏路测试会进行两轮，但U8已经进行第四轮强化坏路测试”。每一轮都会完成等效用户行驶100万公里，且对于U8的测试不局限于场地测试，模拟测试结束后，工程师会用同一台测试车加跑3000公里真实越野路，将耐久性考验做到极致。
关于比亚迪仰望u8真车测评，以及比亚迪仰望u8配置参数的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
