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简略信息一览：
大力投资1亿美元,VIVO也要造车了?为啥手机企业都要造车?
1、这个言论在当时引起了热议，但结合各大车企与手机厂商的动作来看，「手车互联」的确在朝着更智能、更完善的方向演进。 在国产品牌和新势力吃足了跨界的红利之后，果然合资品牌就要出手了。
2、关注汽车市场的伙伴最近有点激动。由于小米要制造智能车的热度所剩无几，华为也表示我们要制造汽车。制造汽车不是一个小项目。从车辆的外观设计、起动机变速器选择、芯片设计和品控规则，需要大量的人力和物力。
3、大家所熟知的科技企业，不管是谷歌、苹果还是腾讯、阿里、百度，都或多或少的踏进了汽车产业。话题指望董明珠也孤注一掷的大力投资珠海盈隆，甚至连中兴最近也注册了和造车有关的公司。
4、汽车企业开始造手机，有些手机厂家也要造车，现在跨行搞事业的案例越来越多了，主要是因为他们要完善车机系统，在垄断市场。现在科技的发展确实越来越快速了，国内有很多手机品牌，无论是在国内还是在国外，销售都比较好。国产汽车的发展前景一片大好。
5、媒体称OPPO正筹备造车，造成的主要目的还是为了企业转型，大家都知道手机市场经过这么多年发展，基本上格局已经很难改变，大的企业肯定要想办法转型，汽车市场因为市场空间比较大而且还处于发展初期，如果这个时候加入其实是非常好的机会。
小米造车成功唯一途径是挤进世界前五,这场竞争到底有多残酷?
雷军：小米只有成为电动汽车前五巨头才能成功，这个行业的竞争有多残酷首先是因为电动车行列有很多的竞争对手，其次就是市场是残酷的如果没有足够的能力就需要被剥夺发展的机会，再者就是市场往往需要的是价值创造者，另外就是市场的很多人都在加强对于电动车产品质量的甄选所以应该尽自身的努力做到最好。
目前，新能源汽车还处于洗牌阶段，市场竞争十分激烈。当市场成熟后，雷军认为，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。小米造车要取得成功唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。
小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法，他表示：我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
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