比亚迪仰望奔驰CEO - 比亚迪前奔驰设计师 - 新能源汽车

文章阐述了关于比亚迪仰望奔驰CEO，以及比亚迪前奔驰设计师的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

从谍照里面伪装车我们可以看到，这是一款三厢电动轿车，不过尺寸非常庞大！目测超过了5米的长度，从仰望品牌定价和这款车身大小上来看，仰望电动轿车的对手是与奔驰EQS、保时捷Taycan和宝马i7。到目前为止，比亚迪仰望所有车型都***用了相同的豪华风格和高性能。

根据此前网络消息，腾势首款轿车对标的是保时捷帕拉梅拉，属于旗舰级车型，但从客观角度来说，腾势不太可能真的按照帕拉梅拉的标准去打造轿车。原因很简单，腾势旗下车型的定位，应该在30万-50万元之间，真正对标帕拉梅拉的车型，应该是仰望旗下的仰望U7等车型。

（图片来源网络，侵删）

因此新车上市之后，将会得到不少用户的认可，销量也有望跟着中国市场的走向而水涨船高。但需要注意的是，国产厂商在百万级市场的竞争力也越来越强，比亚迪旗下的仰望U8上市四个月交付量就突破4400辆，超过了保时捷Taycan全年的销量，证明保时捷Taycan将会遇到越来越多的挑战。

1、丰田也是如此。作为丰田的旗舰车型之一，***也是丰田品牌的第一款豪华车型。2009年，丰田还以第三代***为蓝本，推出了第一款3L V8发动机的跑车，尝试挑战奥迪A8和奔驰S等级车型，价格区间也定为从795万元至895万元。

2、无论是资本圈钱造车，还是赔本赚吆喝买车，当下的新能源车模式不可持续。无论是基于产业链健康还是产业工人安危角度考虑，都不适宜快速清退燃油车。第三，打通了中国汽车“直道超车”的上行路。对用户而言越级而立的品质之选，更大的视角上，MG7的意义在于：推动中国汽车工业迈上了一个新台阶。

（图片来源网络，侵删）

3、如今天津港的平行进口商，除了少数，大多数赔的妈都不认识。做反向平行进口倒是挺赚。有很多人将中国品牌，甚至合资品牌在中国的产品运到国外卖。前一阵有个德国人不就从上汽大众弄来22辆ID.6X运到德国卖。惹得大众火速启动诉讼，要求当地***判决该贸易“违法”，并要求销毁这些车。

不合适。如工厂里停满其他品牌的车，会影响到员工的工作积极性。为了实现目的，比亚迪给出了员工购车优惠活动，所以员工都是开比亚迪的车。

可以认为，云辇系统是比亚迪通过垂直整合又一次实现了技术的重大突破。即便有借鉴奔驰的成分，但早已做到青出于蓝而胜于蓝。

有腾势店员表示：到店里来看腾势D9的消费者，有很多人是因为有了二胎或者三胎，想换大一点的车。除了家庭用车，还有很多网红和明星，把腾势D9当成保姆车。之所以能开拓这些用户，是因为腾势D9在很多细节上，都能满足他们的使用场景。

市场份额过少：作为新兴的电动汽车品牌，腾势面临着激烈的竞争和快速的技术更新，需要持续的研发投入和创新能力。然而，腾势在品牌知名度和市场份额方面相对薄弱，无法与特斯拉等其他电动汽车品牌竞争。这也是导致奔驰退出的主要原因之一。合作***：奔驰和比亚迪的合作也不太顺畅。

相比很多全新纯电平台的新能源产品，奔驰很多产品都有“油改电”嫌疑，因车身结构设计本身的问题，就会天然存在一些安全隐患。以奔驰EQC来说，这款车就是典型的“油改电”车身结构，相较于现在的纯电平台，这样的车身结构存在明显的不完善和隐患。

也可能是断供的一个小现象。一辆奔驰车少则二三十万元，多则几百上千万元，疫情之下的大多数人，经济来源都相对不太稳定，也可能是造成断供方式的一小部分原因，但不会占据一大部分原因。总而言之，大部分人断供是因为奔驰制造厂家涉嫌欺骗消费者的行为，而非其他问题。

月26日，坦克500Hi4-T的上市发布会上，长城再次“杠上”了比亚迪。发布会一开场，长城就多次提到：“网上在传播的一些原地打转、水上漂的营销***。极限越野工况这种打擦边球的做法，就是揣着明白装糊涂。”“我们敬畏越野，不会用技术概念去收割市场，那是让用户用生命去冒险。

坦克家族再添新成员，硬派越野新能源新体验这台在成都车展上开启预售的车型便是长城汽车旗下的坦克400 Hit-4T。作为坦克家族最新的成员，这台车在造型上就与其兄弟车型坦克300、坦克500有着明显的区别。

年应该是国内车市的新能源越野元年，在充分渗透各种通勤代步车辆后，新能源动力终于杀进了越野SUV赛道。

彼时，长城是自信的。魏总的判断也是对的，要“快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑”。只是没想到，一年后的2022年，领跑的不是自己，而是比亚迪。

这次2023成都车展，比亚迪硬派越野车型两台都齐了。简单聊聊这两台车，再分析分析和长城的潜在竞争格局。这是一种中国式新能源硬派越野的诞生。首先他们动力性能非常出众，一个6，一个8。其次，底盘技术也比较突出，虽然是双叉臂，但是拥有液压机构来确保极限状况下的行程以及姿态控制。

其次，在内饰智能化方面，比亚迪皮卡同样具有优势，更符合当下消费者对智能科技的需求。相比之下，长城炮在新能源领域的布局相对较少，这可能会成为其未来市场竞争的一个短板。当然，长城炮也有其自身的优势所在。其出色的越野性能和丰富的配置选项一直是其吸引消费者的重要因素之一。

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