文章阐述了关于新能源汽车维修客户投诉案例，以及新能源汽车维修客户投诉案例分享的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
- 2、2022年新能源车企车身电气投诉分析:动力电池问题突出
- 3、欧尚Z6行驶中因故障抛锚?车主投诉:不满意售后解决方案
- 4、比亚迪新能源车又自燃,4S店承认保养时操作不当,车主赔偿诉求竟被拒绝...
- 5、数百车主投诉威马汽车锁电,官方否认
江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
1、投诉点评：江铃集团新能源2022车身电气指数106，动力电池故障问题遭投诉最多。具体来看，问题主要较集中于2018款江铃E200L和2016款江铃E100B。无法充电、电池压差过大、无法行驶、无配件导致维修周期长等问题困扰众多车主。
2、该车主认为江铃新能源存在严重的欺诈行为，多次检修未解决故障问题，更换的电池包均为旧包，令消费者丧失对于品牌和维修的信心。 而更令人不解的是，类似此种售后多次返修、维修时长长达两个月的情况在江铃新能源的车主投诉中，比比皆是。
3、江铃e400一故障代码是BCL。目前，江铃E400新能源汽车的上市就为我们开了一个先河，补贴后售价98万——98万，纯电续航里程310公里，动力强劲上不输汽油车，经济上更省钱，性价比上更高。新款车提供悦适型，悦享型，悦动型三种纯电驱动车型，堪称汽车界里的一大亮点。
4、正常情况下电池都是可以使用多年的，具体时间除了本身质量因素外，更多是与使用条件有关，勤充电，浅充浅放都是保护电池的有效方法。
5、江铃易至EX5是E400的升级款，很多系统进行了升级和优化，车辆的稳定性能很好。截止目前我购车3个多月，车辆已经跑了快1万公里，没有出现过任何的问题，续航400公里，车辆的加速性能很好，方向盘操作起来很顺滑。
2022年新能源车企车身电气投诉分析:动力电池问题突出
1、投诉点评：2022年，奇瑞新能源在车身电气方面的投诉略有上涨，以323的投诉指数位列新能源车企第三。投诉反馈显示，奇瑞旗下车型的动力电池故障问题较大，问题主要表现有电池故障导致全车断电、无法启动，以及行驶中车辆突然失速、动力不足，尤其多见于2012018款小蚂蚁。
2、第五名：沃尔沃XC60新能源车身电气投诉指数：915 典型问题：后备箱感应功能减配 投诉点评：2022年，沃尔沃XC60新能源有关车身电气方面的投诉指数为915，位居榜单第五。
3、召回原因是范围内部分车辆因动力电池模组电芯可能存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下会导致动力电池热失控，存在安全隐患。当新能源市场开始迎来井喷时，高压电池似乎成为了马路上的又一大“安全隐患”。
4、年，比亚迪完成对松下的超越，与LG新能源打成平手。以“比亚迪、动力系统、电池”为搜索条件，共在汽车投诉网中查到85条投诉信息（只显示2021年之后的投诉）。
5、近日，汽车投诉网收到了一位来自河南信阳的车主投诉。车主游先生称，自己购买的江铃集团新能源E400车型，动力电池提供八年12万公里的质保。车主表示购车至今，车辆因电池包问题反复维修，起初是在原有的电池包上进行维修，后续更换旧电池包仍在维修，一直持续至今。究竟是怎么一回事呢？我们一起来了解下。
欧尚Z6行驶中因故障抛锚?车主投诉:不满意售后解决方案
1、近日，汽车投诉网就收到则关于长安欧尚Z6的投诉信息。据投诉车主介绍其购买的车辆，行车过程中出现了故障现象，导致车辆抛锚无***常使用，而相关售后服务却对故障问题拖延处理。到底是怎么一回事呢？我们一起深入了解。
2、针对该投诉，我们也联系了长安欧尚客服热线，对方称会尽快联系车主为其解决车辆问题。目前，在汽车投诉网的车主投诉信息一栏显示，长安欧尚回复：客户反映的问题，公司高度重视，已安排工作人员联系处理，如需帮助，欢迎您拨打24小时服务热线。
3、选择混动车就能很好地解决这一问题，比如长安欧尚Z6智电iDD车型配备了一块容量为24kWh的大电池，可提供长达150km的纯电续航里程，让你不再为油价焦虑。而如果你选择的是锋兰达，那么遇到城市通勤中的拥堵路段时，油费或将直接翻倍。
4、长安欧尚燃油发动机有质保。检查一下是否有异响，学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
5、近日，汽车投诉网收到一位威马汽车车主的投诉信息，其中该车主在平台上表示自己所购买的威马汽车在使用过程中发现诸多故障，并且由于车辆设计缺陷导致出现部分安全问题，但自己多次与4s店以及厂家沟通却毫无效果，故障问题至今也并未解决！为进一步了解车辆具体情况，小编当即与该车主取得联系。
6、欧尚Z6车钥匙一靠近车灯自己亮的原因是因为该车钥匙***用了无线射频识别技术，而车辆的车灯配备了接收器。当车钥匙靠近车辆时，车辆的接收器能够感应到钥匙发出的射频信号，从而触发车灯自动点亮的功能。
比亚迪新能源车又自燃,4S店承认保养时操作不当,车主赔偿诉求竟被拒绝...
闫先生提供的微信聊天记录显示，环耀盛世4S店的服务总监向其表示 汽车 起火确实与维修人员操作不当有关，并告诉闫先生可以提出自己的赔偿诉求。
目前，比亚迪尚未推出专门针对汽车自燃的赔偿政策。在遇到自燃问题时，车主可能需要依赖保险来寻求赔偿。自2020年车险改革以来，车辆自燃险已被纳入车损险范畴。只要购买了车损险，车辆自燃的情况通常能得到保障。在保险期限内，非人为原因导致的车辆自燃，保险公司通常会进行车损险赔付。
因为这个质量问题，如果质量问题是因为电池衰减或者说是故障，也有质量问题，那么保险公司是不会赔的补偿。然后是因为投保人和被保险人，根据情况，保险公司是不会理赔的。四川一位车主买了一辆比亚迪车，路上发生自燃。他的时间只有10天，在此期间，汽车没有经历过阳光的暴晒。
就是这辆汽车在仅仅一周的使用过程当中发生了，自然车主完全可以要求比亚迪进行赔偿，我相信比亚迪他们也会欣然接受这个请求，如果告上法庭的话，比亚迪会赔得更多，因为他们必输。买车当然是个好事，这证明了我们的经济实力又增加了，也可以给我们的生活提供很多的帮助。
数百车主投诉威马汽车锁电,官方否认
数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认，据多位车主爆料，在参与了2021年底威马推出的“迎新年用户特优”活动中，做了全面车辆检查后发现续航下降明显，数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认。 数百车主投诉威马汽车锁电，官方否认1 “开730公里过程中，居然需要充5次电，有时130公里就需要充电。
近日，威马汽车173名车主已经联名发律师函，要求威马承认“锁电”事实，并向车主道歉；对***车主展开逐一对接，提供与宣传续航相匹配的车型，明确赔偿、补偿、服务解决方案。
易车讯此前威马EX5车主爆料，威马汽车借助活动对车主的车辆进行锁电，使得车辆的续航里程大大缩减。面对用户的质疑、投诉以及媒体的屡次曝光，威马汽车迟迟未正面回应引发车主们众怒，173名车主于近日联名向威马汽车厂家发送律师函***。
威马EX5车门把手不弹回去的原因可能是里面的弹簧故障。需要检查门把手的弹簧是否生锈，或者是否有异物卡住，这些问题都可能导致门把手无***常回位。解决方法是需要对车辆的门把手进行检查，使用排除法找到具体的故障问题，然后对症下药。如果发现是门把手的弹簧损坏，需要及时更换，否则会影响车辆的正常使用。
朱平认为，在自己不知情的情况下，威马汽车在保养时对产品进行了锁电 朱平并不是个例，在投诉平台黑猫投诉上，“威马锁电”共能搜索到79条相关投诉另一位威马EX5车主张琪则告诉记者，目前在他所在***群人数已经超过600人，其中大部分。
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