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简略信息一览：
仰望u8电池容量
仰望U8的电池容量为111kWh，其续航里程（CLTC）为600-700km。仰望U8作为比亚迪推出的百万级高端硬派越野车，具有多种技术亮点。电池技术是电动车的核心，而仰望U8所搭载的电池容量为111kWh，属于大容量电池，能够提供较长的续航里程。
同时仰望U8还提供一组容量为405kWh的刀片电池，CLTC标准下，纯电续航为180公里，综合续航可达1000公里。此外，发布会还公布了前期购车权益，用户在9月20日-12月31日间购车可以享受品质无忧、诚挚守护、联动随行、金融优选等权益，具体权益项目见下图。
在动力电池方面，仰望U8配备了电芯材质为磷酸铁锂的刀片电池，电池包容量为405kW·h。整车四电机最大马力达到1196匹，最大扭矩为1280牛·米。值得一提的是，当开启“曲率引擎”功能时，仰望U8的零百加速时间可缩短至6秒。
根据官方信息显示，U8电池容量为405kW，纯电续航里程达180km（CLTC工况），综合续航里程超1000km，完全可以胜任长途穿越需求。同时，U8专门为应对电机在越野环境中的高负载工况，准备了一大“秘密武器”——优秀的热管理系统。
01月传统车企OTA盘点!长城系比亚迪系疯狂“上分”?
1、吉利的新能源转型***用的是多线作战模式，极氪、***art、***、睿蓝，多品牌多路线尝试，就目前取得的进展来说在传统三强里面，已是最佳，其上半年新能源车销量占比23%。
2、尽管2月份春节后比亚迪陆续推出年度改款车型的荣耀版，带动自主、合资及豪华品牌纷纷加码，使得车市内卷更剧烈。而在这种竞争更加激烈的环境下，传统汽车纷纷展现出强大的竞争力，阿维塔、广汽埃安、上汽大众ID.家族纷纷交出不错的答卷，它们的领先技术、出众产品得以落地，甚至在中高端市场初见成效。
3、其中，影响较大还当属北汽新能源和比亚迪等车企，旗下新能源车型的销量都十分惨淡。具体1月份销量表现如何，下面湃客带大家来看一看。 2020年1月新能源乘用车销量： ①·？1月份的销量总体表现不佳，销量方面都受到了影响，即使位于第一名的荣威Ei5销量也才3千辆出头；而宝马5系PHEV拿到第二名，埃安收获第三名。
4、传统头部自主车企的新能源转型速度，比你我想象的要快！对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。
5、但无论怎样，从目前车企公布的5月份成绩来看，它们的一系列动作确实取得了一定成效，多家车企的销量数据都迎来了增长。而在前几天，已经跟大家说了新能源车企的销量情况，现在再来看看传统车企的表现。
6、也许是6月份大家都取得了不错的成绩，除了造车新势力们一如既往的在7月第一天就公布战报之外，甚至长城汽车、上汽通用也迫不及待地开始“炫耀”起成绩。接下来就一起来看看6月份以及上半年，各家新能源车企究竟表现如何。
关于长城汽车仰望u8比亚迪，以及比亚迪 长城的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
