文章阐述了关于仰望u8比亚迪发布会，以及比亚迪2021年新车发布会直播的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
自主品牌走上全新高度,仰望突破百万级市场门槛
有句老话叫不进则退，虽然现在中国汽车市场内卷严重，但这种内卷更打开了自主品牌奋发图强的大门。相比之下，国际超豪华品牌的安逸，让他们在新能源转型和技术提升上显得漫条斯理。但殊不知，我们自主品牌的成长可谓一骑绝尘，技术方面已经后来居上。不得不说，仰望的到来确实带领中国品牌再上新高度。
在服务上，仰望并不会跟其他豪华品牌一样去卷硬件，胡晓庆将其核心思路归纳为，“用最少的打扰解决用车的事情。”一直以来，百万元级别的豪车市场都处于被外资品牌所垄断的状态，不过新能源的转型浪潮却也给了自主品牌弯道超车的机会。
仰望汽车强势崛起，百万级新能源SUV销量新王者！仰望汽车在2023年十二月的销售数据中，其首款车型仰望U8豪华版以1593辆的成绩傲视百万级新能源SUV市场，一举夺魁，将中国高端品牌推上国际竞争的第一线。比亚迪集团的梦想与实力在仰望品牌的短短一年中得到了充分展现。
近两年，比亚迪成为自主品牌的一面旗帜，除了在家用市场给合资品牌不少压力以外，腾势D9在高端MPV市场站稳脚跟，证明了技术永远是王道。在此基础之上，仰望品牌瞄准百万级高端越野SUV市场，但若是你觉得其太贵的话，预计售价40万元左右的方程豹豹5，或许也是不错的选项。
溢价能力与海外市场化重点 仰望 U8 刚曝光时，就有网友评论：新车主要拼的还是性价比和丰富的配置堆积，但对于百万级市场来说，豪华品牌主要拼的还是溢价能力、服务等，仰望还有很长一段路要走。这话乍一听没毛病，但是从无到有总会有个过程。
长久以来，中国品牌都在苦苦向上突破，从10万级向20万级的突破，到20万至30万的突破，再到40万-50万的新能源抢夺战，中国品牌一直处于一个仰望合资、仰视进口品牌的一个姿态之中。
比亚迪是懂怎么开一场技术发布会的
1、发布会以一场视觉盛宴开场，舞台设计独特，光影交错，营造出一种科技与未来交织的氛围。比亚迪汉作为主角，在灯光的映照下，显得既高贵又充满力量。其流线型的设计、精致的细节处理以及创新的科技配置，都让人眼前一亮。特别是其独特的电池技术和智能驾驶系统，无疑将重新定义新能源汽车的行业标准。
2、作为以电为主的专业级越野平台，DMO整合了比亚迪集团二十余年的前沿技术积累，以及在插混领域数百万辆应用的核心智慧，彻底释放“电”的想象空间，以“一专多能”的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，成为多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重塑汽车的价值和标准，重构越野的格局和标杆。
3、月7日，比亚迪开了一场发布会，主要的内容是涉及了秦PLUS EV和元Pro，前者上市，后者预售。同期海豹的相关政策的调整。可以看出比亚迪虽然没有降价，但是在各方面都想要做得更亲民。虽然秦PLUS EV冠军版没有像DM-i系列做到98万元，但性价比显然是提升了的。下面来看具体的分析。
比亚迪仰望为什么可以横着走
1、通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向。一个高端品牌的诞生是伴随着一项新的核心技术的成熟落地，而非为了豪华堆砌现有的技术。于是在仰望汽车的品牌首发活动上，率先登场的是与之伴生的全新技术平台“易四方”，比亚迪打造的全新四电机独立矢量控制技术。
2、比亚迪仰望横着走与车***作有关。当对角线车轮一组正转，另一组反转时，就会横着走。当对角线车轮一组旋转，另一组不转时，车辆就会斜着走。所以比亚迪仰望想要横着走可以让对角线车轮一组正转，另一组反转。
3、通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向。比亚迪正式发布了旗下全新高端品牌，仰望汽车，及其旗下两款新车仰望U8和仰望U9，与新车同时发布的，还有仰望品牌核心技术平台“易四方”，从而实现横向移动、原地掉头等能力，甚至在车辆误入深水区时也能操控车辆驶回路面。
4、看起来是很简单的设计，但应用在汽车上的难度很大，它需要车辆的前后轮子不同转向，才可以实现“横着走”的功能。比亚迪的四轮独立驱动技术正好实现这一点，四个电机可以分别控制四个轮子。从这一点来说，比亚迪的技术确实强大。不过麦克纳姆轮对轮胎的磨损太大。
5、依靠易四方技术。比亚迪仰望U8在这次发布会上还***秀了一把，横着开到舞台中央，这当然也是易四方的技术优势，可以说是侧方位停车的福音了。易四方可以实现制动、转向双冗余，对车轮输出负向扭矩，实现百公里40米的制动距离。
6、仰望是以四电机驱动技术横着走的。根据查询相关***息显示，比亚迪仰望品牌暨技术发布会，首款定位百万级硬派越野SUV正式亮相，新车命名为U8，配备了四轮独立轮边电机，可真正实现原地360度转向，比亚迪将其称为易四方技术。
关于仰望u8比亚迪发布会，以及比亚迪2021年新车发布会直播的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
