简略信息一览：
6月新能源厂商销量排行榜;供应商透露小米汽车最新进展
1、榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。乘联会综合预估，6月份新能源乘用车厂商批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%；预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%。
2、特斯拉以8万辆排第1位；比亚迪汽车纯电动车系月销9万辆排第2位；上汽通用五菱月销3万辆排第3位，其中92%的销量来自五菱宏光MINIEV。造车新势力中，小鹏汽车力压其它厂商，排第6位；合众汽车，蔚来纷纷刷新月度零售记录，分别排第第8位。
3、具体来看，榜单前三依旧是熟悉的面孔。比亚迪单月销量超216万辆，位居榜单第一位。特斯拉则来到了36万辆，位居榜单第二位。而广汽埃安单月销量则继续新高，达到了5万辆，新能源“BAT”阵营还算比较稳固。传统车企方面，吉利、长安、五菱、长城加速向新能源转型，且目前转型效果都还不错。
4、在厂商批发销量排名中，比亚迪仍然高居榜首，特斯拉名列第二，埃安名列第三，吉利、长安进步神速，分别名列第第五，理想名列第六，传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
5、小米汽车工厂的建设正在北京如火如荼地展开，位于亦庄新城YZ00-0606-0101地块的工程已进入实质性阶段，平整工作已完成大约四分之三。！--北京市规划和自然资源委员会于3月17日发布的公告明确，小米汽车的二期项目将于2020年7月30日正式破土动工。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候，小米只放了一个11英寸中控生态屏，没有副驾驶大连屏，没有后排大屏。
在车身的安全性上，小米SU7***用自研的小米泰坦合金材料，超级大压铸的锁模力达到9100t，不过目前由于这款车还没有正式上市开售，所以C-NCAP和E-NCAP以及中保研的碰撞测试报告应该都还没有进行，所以暂时安全防碰撞效果还未知。
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。最近，备受期待的小米汽车终于在工信部的公示名录中亮相，这意味着小米汽车即将正式上市。
续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?
1、要优于小米SU7的49***/1963/1455mm，轴距3000mm的车身尺寸数据，座舱内有 34 英寸 4K 全景宽屏外加中控部分 16 英寸液晶屏，搭载华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 0，这些配置可以说是目前纯电动车型的满格配置。
2、小米SU7 保时捷帕拉梅拉 看一下车侧，小米SU7和保时捷帕拉梅拉是不是十分相似？连Brembo刹车卡钳都是一样的橙***，不过帕梅的车侧显得更加修长一些，毕竟它的尺寸更大一些。帕梅的长度是5052毫米，小米SU7的长度是49***毫米。
3、从官方定妆照来看，这款小米su7确实是有点保时捷的气质，就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点，当然这算不上是抄袭，并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。
4、看到小米SU7会令你似曾相识许多车，宝时捷Taycan、保时捷帕拉梅拉、迈凯伦765LT，林肯MKZ……小米将拿来主义发挥到极致，集众家所长于一身却未象AI智能组合生出四不像，反而有着优雅低趴动感的身形，简洁流畅且不失力量的型面，绝妙的黄金视觉比例。海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车色款款经典。
5、从店内看到的实车状态来看，小米su7这款车在颜值表现这方面普遍是好评的，当然不可否认有些造型理念可能借鉴了保时捷，比如保时捷Taycan或者经典车型帕拉梅拉。
6、外观方面，小米SU7由原宝马全球首位中国设计师李田亲自操刀设计，新车的整体造型酷似保时捷帕拉梅拉，车身线条优美流畅，大溜背和低趴的姿态配合28度前风挡、四角度调节后电动扰流板、圆润的鹅卵石激光雷达，风阻系数低至0.195Cd，且很有观赏性。
关于长安汽车与小米汽车，以及长安汽车与小米汽车的关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
