文章阐述了关于比亚迪仰望越野玩家版无人机，以及比亚迪越野***的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
仰望家族集中亮相车展,仰望U7首搭革命性技术云辇-Z系统
云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。在未来比亚迪还将推出代表全球车身控制系统最高水平的云辇-X，之前在发布会上比亚迪就已经借仰望U9跳舞、三轮行驶等功能展示过云辇-X的强大之处。
云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。
结语 发布会的最后，云辇-X重磅亮相，其通过仰望U9的“舞姿”，来全面展示了云辇-X的全主动车身控制技术，同时也彰显了全球车身控制系统的最高水平。而这些技术，大抵就是比亚迪为何面对“中国第一大汽车制造商”这一目标的时候，会有“长缨在手，敢缚苍龙”的气魄。
比亚迪放大招,全是黑科技,手掌解锁、车载无人机
1、行业首发量产车载无人机系统炫酷又独特，这是比亚迪集团携手大疆打造的跨界融合技术，将首先搭载到仰望U8越野玩家版上。
2、易车讯 近日，比亚迪旗下高端品牌仰望的百万级硬派越野车专利图曝光。仰望品牌将于2023年一季度正式发布，旗下首款产品是与奔驰G级定位相当的百万级硬派越野车，上市时间为2023年上半年，售价或超百万元以上。同时，我们从专利中还发现了一个可能配备在此款新车上的有意思的新功能——车载无人机。
3、有意思的是，比亚迪除了全球首发全场景车载卫星通信，还携手大疆共同探索汽车智能化道路，发布了全球首个整车集成的车载无人机，这也是网友关注的焦点。拒接胡搜啊，双方首创了一体化车规级无人机库，比亚迪全栈自研，能够实现收放自如、智能温控、防水防尘，真正适合车载工况。
4、原地掉头、水上漂、会跳舞……在2024比亚迪梦想日之前，仰望汽车的这些炫技，被部分网友视作秀花活。但是，一旦亲眼见证了仰望U8的技术肌肉，你就会发现，易四方泊车、车载无人机、全场景智能语音等技能，具有极高的实用价值。百万级豪华车的实力，必然是有点东西，其内核是汽车智能化技术的落地。
5、第七，车载无人机，和大疆合作，在仰望U8玩家版配一个无人机库，支持一键起飞及降落，无人机智能换电等功能。 N点评：如果说对手对比亚迪的看法，一开始是“你就电动化玩得好，智能化远远落后”，那么2024比亚迪梦想日后，大家恐怕要重新思考该如此应对这个什么都会的对手了。
2023粤港澳车展探馆:仰望U8越野玩家版
易车讯 在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了仰望U8越野玩家版实车。新车基于仰望U8豪华版打造，但新增了很多越野装置。在整车核心技术方面，仰望U8越野玩家版与豪华版完全相同，不过增加了很多越野配置。
易车讯 在2023粤港澳大湾区车展上，仰望U8越野玩家版亮相其中。此前，仰望U8在上海车展开启预售，预售价1080万元。仰望U8作为新能源硬派越野SUV，自带硬朗气质，前脸搭配巨大的“工”字型格栅以及点阵式LED光源。车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源，具有极强的辨识度。
月18日上海车展，比亚迪旗下高端品牌车型仰望U8开启预售，推出豪华版/越野玩家版车型，预售价格108万。这款车在很短时间内预售订单就超过1万辆，整体市场关注度很高。近日，我们也趁着粤港澳车展来近距离感受一下这款高端越野车型，看看它到底能不能撑得起108万的价格。
月16日，第二十七届粤港澳大湾区车展正式开幕，据官方消息显示，此次车展共有超过100个品牌参展，60款新车发布和多款概念车亮相，同时还有亿元购车补贴发放，对于打算购车的消费者来说，此次粤港澳大湾区车展应该说看头十足。在上百个参展品牌中，仰望无疑是此次车展中非常亮眼的品牌。
仰望U8越野玩家版则通过一系列个性化配置，体现了对越野风格和越野性能的进一步追求，在外观上和豪华版也有所不同，新增了涉水喉、车顶行李框、越野保险杠、后雨刮等，并标配全地形越野AT轮胎，颜值与实用性兼备。
作为一款“顶流”产品，仰望U8自亮相后就拥有超高的热度，继4月份的上海车展亮相后，仰望U8在2023年粤港澳大湾区车展上再度亮相，又掀起了一波热议。此前，新车已经正式开启预售，预售价1080万元。据官方消息，仰望U8预计于8月正式上市、9月份陆续开启交付。
你误会原地掉头了!它其实很有用
断头路、窄路泊车，仰望U8的易四方泊车系统可以大显身手。通过原地掉头，旋转到一定角度，随后可以倒车进入停车位。原地掉头实用价值高。它不止于掉头，更不是秀花活。仰望U8的原地掉头支持0-360度内的任何角度，正因如此，通过车身旋转到一定角度，才可以倒车入库。
比亚迪的原地掉头功能实现的原理主要是通过车身的电子系统来控制前轮和后轮的转向，并通过车身传感器获取周围车辆和路况等信息，自动计算出最佳掉头方案并执行。具体来说，当驾驶者需要掉头时，只需打开原地掉头功能，然后将车辆驶入目标位置。
第二，就是原地掉头。在这一块，我看到甚至有朋友说，能不能横着走？当然你要是上麦克纳姆轮，真有可能横着走，但是我们普通轮胎，它同样是有可能横着走的。因为它四电机独立驱动之后，它可以一个电机正转，一个电机反转，这样的话，车子它就可以原地转。
“坦克掉头”这一技术在仰望U8中得以实现，它源于坦克的特殊设计，不依赖传统的转向轮，而是通过两侧履带的速度差来控制方向。在U8上，这种技术让车辆在柏油路面上也能轻松完成原地转向，对车辆的动力输出和精细操控提出了极高的要求。仰望U8的亮点之一在于其搭载的四电机独立控制平台——“易四方”。
当然，球形轮胎的好处不仅如此，它***用的磁悬浮技术装载到汽车身上，也就是说轮胎与车身之间只有空气，驾驶时可以轻松过弯，自由操控，做到360度无死角转向行驶，并且不改变车身的方向。
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