简略信息一览：
- 1、小米汽车被吐槽保费过高
- 2、新车售价29.99万起,高管火速辟谣,小米汽车还有机会?
- 3、小米造车渡过尴尬期
- 4、一年才花了31亿,小米造车真的能后来居上吗?
- 5、小米SU7保费超玛莎拉蒂,新能源车如何买保险才划算?
- 6、小米第一款车如何定价,雷军犯难了
小米汽车被吐槽保费过高
是的，小米汽车保费过高的问题确实存在，并且已经引起了一些消费者的关注和吐槽。首先，我们需要了解为什么小米汽车的保费会比其他品牌的汽车更高。一般来说，汽车保费的高低取决于多个因素，包括车辆的价值、维修成本、保险公司的风险评估等。
在新能源时代就能有这种事情。有媒体称，售价20万元左右的小米SU7，年保费为6000-8000元，而售价68万元的玛莎拉蒂新车（燃油车），首年保费只要6000元。
前一段时间，小米SU7的火爆有目共睹，但预计的售价区间令人惋惜，小米在汽车市场放弃了自己“搅局者”的身份。不过这并不足令消费者感到遗憾，因为现今的中国车市，已经有属于它自己的“小米”，那就是零跑。
扭转刚度方面，小米的摩德纳平台下，整车可以达到51000N·m/deg的扭转刚度，不过同为C级车，阿尔法S的车身抗扭刚度已经高达60000N·m/deg，因此称为最高，也有些名不符实。 从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。
新车售价29.99万起,高管火速辟谣,小米汽车还有机会?
日前，据网络流传消息，疑似小米前员工曝光了小米首款汽车相关配置及售价信息。该网友爆料称，小米汽车首款车型售价或为299万元-399万元。不过，小米公关部总经理王化发文表示，“如果据说是真的，我就吃了它。”从侧面否认了这条消息。
但不管最终如何，起码当下能说明一件事，和小米手机亲民的定位不同，小米汽车的首款车型并不会便宜，此前传闻新车会具有299万元和399万元2个价格，并且将会与小鹏P特斯拉Model3以及比亚迪海豹等车型进行竞争，似乎有点想一来就当爆款的感觉。
易车讯 1月5日，小米集团公关部总经理王化在微博上再次对小米SU7价格问题进行了辟谣，他称本次为终极辟谣，表示正式发布前不可能有售价和政策，判断小米汽车定价海报是不是真的很简单，看看小米汽车官方账号以及自己有没有发。
小米造车渡过尴尬期
1、小米造车，似乎快靴子落地了。 0 量产车大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造车进度。 彼时，雷军在年度演讲上表示，未来两年不准备再辟谣和介绍关于小米造车的任何新进展，等到合适的时间再向大众定期汇报。这意味着，小米官方可能于2024年下半年再公布造车进展。
2、在小米生态链这条船上，420家公司有两种选择，一种是跟着小米赚辛苦钱，用最低的利润换来最大的市场；另一种是打出自己的一片天地，摆脱小米模式。智米科技在两种路线中寻找着自己的未来。 选择造车，苏峻不只看到雷军，也看到了小米系其他高层的投资脉络。
3、小米汽车的造车资质问题不容忽视 对于如今入局汽车行业的企业而言，造车资质是一道无论如何都必须跨过去的坎。就拿前不久才倒下的自游家距离，自游家旗下车型自游家NV都已经万事俱备，可是却因无法得到有效的造车资质倒在了黎明前的黑暗，最后只能落得个黯然离场的狭长。
4、易车讯针对小米造车遇坎且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在其个人社交媒体上回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。
5、这次小米造车，即使它在 汽车 智能化领域还看不到什么具体的内容，自身无法解决自动驾驶这个新能源 汽车 绕不过的终极命题；但与高通的亲密合作，大抵可以有效抵消这一短板，为其提供有力支撑。
一年才花了31亿,小米造车真的能后来居上吗?
1、小米把33亿资金都花在了自动驾驶项目上。由于小米非常看好自动驾驶技术在未来的发展，所以为了提前掌握足够的市场份额，也为了占据先机，小米也在自动驾驶项目上投资了33亿。只不过从目前来看，小米在自动驾驶项目上，并没有收获到任何成果和效益，这也使得很多人对于小米投资自动驾驶技术感到十分的担忧。
2、有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。任何一个成功的新势力，都要有一个像样的、成规模的死忠粉群体，蔚来是这样，理想是这样，问界更是这样。
3、关键是雷军准备all in 造车去了，成立 11 年的小米，组织能力面临着大考。 晚点这次文章着力点不是小米造车的能力，而是小米手机原有的组织能力。
4、雷军的加盟，一定会让整个行业看起来更好。雷军在发表会上说了，小米的第一辆车价格会在10-30万。雷军所拥有的优势。我觉得小米造车成功的主要原因是雷军有资金优势，是可以持续投资。同时，10-30万的价格真的不贵。因为目前，新能源汽车还处于起步阶段，处于时代的风口浪尖，介入的时机比较好。
5、以前大家买手机是凭借对广告的印象，小米精准打击之下，大家开始学会不看广告看参数。如果单看参数，那小米能把当时大部分手机品牌骑着打。因为当时大部分品牌的手机，配置真是低的令人发指，不可思议的摆烂程度。所以小米没几年就后来居上了。
6、在小米的春季新品发布会上，小米总裁雷军正式公布了小米造车的消息。关于小米造车的消息也终于尘埃落定。小米将在10年的时间向造车投入100多亿美元，并且成立电动汽车全资的子公司向智能电动汽车市场进军。有了这样的研发资金，再加上小米的丰富的互联网经验，个人认为小米是能够造好汽车的。
小米SU7保费超玛莎拉蒂,新能源车如何买保险才划算?
购买综合保险，注意保险期限和保险条款，选择合适的保险公司。新能源汽车的保险种类和传统燃油汽车相似，包括交强险、商业险等，新能源汽车还需要购买电池损失险、充电桩损失险等特别险种。新能源汽车的电池寿命有限，因此保险期限应该根据电池寿命来确定。
综上所述，为了抵御基本风险，购买新能源汽车保险时，建议至少选择100万保额的三者险、足额的车损险以及个人意外险，以确保全面的保障。
拓展小知识新能源汽车保险怎么买最划算全面型交强险+商业三责险（100万元）+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险。约有20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。
建议车主看看自己的老保险单，如果是保险金额不足的，建议至少投保20万以上，有条件的投保50万。原则三：买足车上人员险后，再购买车损险。
【1】 配置必买保险 交强险是国家强制要求必须要购买的，按照相关固定，只有买了交强险才能开车上路。交强险保险范围时是因事故造成对方的死伤、医疗费用和财产损失。
小米第一款车如何定价,雷军犯难了
1、小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。其对标的特斯拉Model 3入门版26万多，相差足足5万元，而且007还要大上一号，即使考虑到品牌溢价，依然会给Model 3带来非常大的压力。
2、总体来看，小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车，但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示，小米汽车无法再有交个朋友的售价，但为了尊重科技，小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但小米SU7是否能“烧”起来，我们拭目以待。
3、如果小米人车家全生态布局彻底成功的话，那么小米或是第一家将智能出行与智能生活深度结合的企业。所以考虑到小米SU7的配置和优势，以及目前市场上同级别电动车的价格区间，小米SU7的价格很可能会定位于中高端市场。
4、目前尚未最终定价。我在小米汽车技术发布会上提到，价格会有一定的门槛，但会有充分的理由。最终定价将在小米SU7的正式发布会上揭晓。猜测小米SU7可能会在25-35万元的价格区间，甚至更高，这可能会让部分米粉感到失望，因为小米一直以性价比著称。
5、事实上，有关小米汽车定价这个问题，之前雷军曾明确表示：小米的第一台汽车不会太便宜，9 万起售不可能，19 万也不用再讲。如果按照雷军的说法，猜测小米 SU7 19 万元起售我认为是完全合理的。
关于小米汽车费用，以及小米汽车你敢开吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
