本篇文章给大家分享小米汽车用料，以及小米汽车优点对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、一体大压铸,壁垒究竟有多高?
- 2、小米SU7对比星纪元ES,到底谁才是极致的“代名词”?
- 3、比特斯拉好比极氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
- 4、中国车市最颠覆的一周,小米极氪极狐做了同一件事
一体大压铸,壁垒究竟有多高?
此外，它还通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更强的通用性、更大的载电量、纳米级的安装精度和更高的刚度，汽车性能、可靠性、生产效率、场地利用率等都大幅提高，也实现了对智能驾驶的赋能。
小鹏首次在小鹏G6上***用轿跑SUV造型，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了更宽敞的前后排头部空间和后排腿部空间，巧妙的幻视悬浮车顶设计，平衡了轿跑的视觉观感和大空间的需求。同时小鹏G6还提供多种轮圈样式可选，尺寸可以达到20英寸。
压铸机器，特斯拉使用了拥有自身技术专利的6000吨锁模力大型压铸机，通过动力挤压将液态金属挤压入磨具，冷却后形成零部件，一体成型一步到位。其实这项工艺很早前就有，特斯拉的创新性在于，将一体压铸的应用范围从小部件，拓展到了大体积结构件。
小米SU7对比星纪元ES,到底谁才是极致的“代名词”?
1、纪元ES的实力肯定是有的，但要说是购车首选？还不好说，只因同价位竞争太激烈。智界S极氪00飞凡F阿维塔1小米SU极氪00汉EV、岚图追光、昊铂GT……从中要选择一款？那还真不好选。【本文来自易车号作者车同轨WH，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
2、首先就是小米SU7，作为小米新业务首款汽车，当仁不让是今年新车的话题王。外观上，小米SU7流畅圆润，隐隐带有保时捷的味道，时尚感拉满。内饰也是时下流行风格，极具科技感，人体工学+环绕式座椅舒适度UPUP。
3、在那场漫长的演讲中，雷军用了N个“第唯最”为小米SU7背书。
比特斯拉好比极氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
1、其次就是下方的进气口和两侧开口，都是真家伙，全都是为了降低风阻系数，而小米SU 7也是目前全球最低风阻车型，达到0.195Cd。其实整车看起来并不显大，但是车身尺寸确确实实已经接近5米，车长49***毫米，要比特斯拉Model 极氪007以及小鹏P7i都要大，轴距来到了3米整。
2、这样做虽然让车内看起来极为简洁，感觉也很有科技感，但如果你真的想使用一些功能，特别是在开车的时候，那么不仅不方便，还可能会由于精力分散而导致交通事故的发生。因此，当小米SU7的车内还留有一些实体按键时，我真的发自肺腑地“感激涕零”。
3、大家可以看看极氪007和智界S7的销量，前者销量还算好一些，2月份卖出了4204台，后者连1000台都不到。而且极氪007还把入门价格压到了99万，这才换来了4000+的销量水平。而智界S7入门价格是298万，销量明显比极氪007要低很多。
4、动力方面，极氪007提供单电机和双电机两种动力版本。其中，前者最大功率310kW，后者前后电机最大功率分别为165kW、310kW，零百加速最快84s。在这个价位，极氪几乎把性价比打到了极致，299万入门，30万不到大顶配。和小米SU7相同的定位，却有特斯拉的体验，极氪007非常聪明的把选择权交给了消费者。
5、目前依旧只有工信部的申报图展现了小米汽车SU7的模样，作为一款C级车，整车对标的是蔚来ET极氪00特斯拉Model S这类中大型轿车。特别是其四驱版本，前电机220kW，后电机275kW，近500kW的输出功率，相当于660多匹马力。
中国车市最颠覆的一周,小米极氪极狐做了同一件事
极氪007，也是一样，新车共推出5款车型，售价区间为99万-299万元，其中起售价比此前公开的预售价便宜约2万元，极氪CEO安聪慧将极氪007称作“纯电轿车之王”。
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