比亚迪仰望u8水面漂浮行驶视频 - 比亚迪漂移 - 新能源汽车

今天给大家分享比亚迪仰望u8水面漂浮行驶视频，其中也会对比亚迪漂移的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、仰望U8本身就拥有云辇-P系统，其空气悬架的调节行程最大可达150毫米，无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度，大多数情况的涉水路况都能轻松解决，而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。

2、该功能通过被动触发机制实现，当用户通过星河曲面屏激活涉水模式并开始涉水时，车辆会利用多种传感器监测涉水深度、车身姿态和车轮滑移状态。一旦满足浮水条件，系统将自动激活应急浮水功能，使车辆能够在水***享浮动状态，并实现前进、转向等操控。在应急浮水功能启动时，仰望U8豪华版的发动机将会自动关闭。

（图片来源网络，侵删）

3、老司机看到其他被淹车辆时突然想起了标配“应急浮水”功能的仰望U8，还记得当时在参加活动时，仰望的工程师介绍这个功能，是防止在遭遇暴雨、内涝，或者是野外涉水遇险，这种极端状况的情况下，浮起来以应急使用的，开着它变相就是给车辆和人员的安全多上一道保险。

再就是云辇-P智能液压车身控制系统，是由仰望品牌自主研发的全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统。该系统通过精准的感知技术，与云辇智算中心的快速决策，输出控制策略，控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节。

仰望u8的浮水模式是黑科技原因是这是一项独一无二的技术。仰望U8核心系统防水等级达到IP68，加上电池类似于压舱水稳定重心。申报专利，技术背景在车辆遇到水灾时能安全脱困，***检测功能和华为MATE50卫星通讯功能一样。仰望U8涉水模式包含陆地模式，涉水模式和浮水模式，车身有多个水深传感器。

（图片来源网络，侵删）

尤其当我看了“仰望U8应急浮水技术背后研发历程“”短片后，更明白了这技术绝不是一拍脑袋就马上做出来的，而居然是王传福本人在10年前就提出来的。其实早在比亚迪S6时代，比亚迪就对其进行过应急浮水技术验证，无奈受到当时很多技术不成熟所限而并未成功，直到仰望U8的出现。

比亚迪方面表示，仰望U8将全系标配应急浮水能力，这意味着即使驾驶者在驾驶中误入深水，也可以最大程度地应急自救。据悉，应急浮水能力将在仰望U8车型上实现全系标配。

1、得益于“易四方”技术平台加持，仰望U8还能在柏油马路等高附着力路面进行“原地掉头”，让一个大块头拥有更灵活的驾驭能力。对于用户所担心轮胎磨损问题，仰望工程师表示通过轮边电机精准的控制能够有效避免磨损问题。

2、假设一个人在水中的行进路线为直线，我们可以根据勾股定理计算出人在水中的行进距离。已知人所在的高度为：50米已知水的深度为：10米根据勾股定理，可计算出人在水中的行进距离：\sqrt{（50-10）} = 324555320336759公里所以，仰望在水里能行324555320336759公里。

3、应急浮水状态下，仰望U8能够实现30分钟内无车内显见流动积水，更不会下沉。车内的中控曲面屏也会自动显示水深及车辆姿态，驾驶员可通过油门和方向盘来控制车辆在水中移动，并能以最***km/h的速度前进，这就比较牛了，开的不少汽车是两栖登陆船了。

1、云辇-P+易四方，仰望U8有多强？仰望U8之所以受到追捧，主要就是基于技术实力，为用户带来了超预期的满足感，而易四方和云辇-P就是两张王牌。

2、动力方面，仰望U8搭载了四台电机，系统最大功率11***匹，扭矩达到1280N·m，作为一台自重5吨的车型，它的零百加速时间仅需6秒，非常残暴。虽然我常说，拿新能源车型和燃油车比动力是耍流氓，但这样的动力参数在新能源车中也是非常少见的。最后再来说说底盘方面。

3、动力方面，我们都知道是长城用坦克普及了什么叫作蠕行模式与坦克调头，可现在通过易四方获得了四***立电动机的仰望U8，是在此技术上完成了核心升级，得到了17+1种驾驶模式，并真正能够实现原地掉头，我们可以直观一点理解就是它能够通过四个车轮在地上画一个圈而实现调头转向。

关于比亚迪仰望u8水面漂浮行驶***和比亚迪漂移的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪漂移、比亚迪仰望u8水面漂浮行驶***的信息别忘了在本站搜索。