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简略信息一览:
- 1、2024款极氪001,成为压死小米SU7的最后一根稻草?
- 2、2秒级破百,续航可达800km,小米SU7能成功吗?
- 3、小米汽车官方回复关于大定定金不可退/空悬质保等16项问题
- 4、小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
- 5、会定多少价格?小米SU7正式发布,多项技术领先
- 6、小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
2024款极氪001,成为压死小米SU7的最后一根稻草?
1、首先小米SU7的所有功能都是可以通过屏幕来完成操作的,这点与极氪001一致,但小米SU7还提供中控屏扩展按键。另外前排还有三个标准的螺纹接口,也支持拓展,比如手机支架等,这种小细节在其他车上很少见。
2、极氪001的定位是猎装轿跑,简单来说就是既有轿车的出色操控,同时有不逊色SUV的大空间。再加上麒麟电池,激光雷达,全栈 800V电气架构,全系高通8295智能座舱芯片,雅马哈音响加28 个扬声器,5D 座椅这些,可以说已经是C级轿车中的绝对天花板,完全没有留下小米做文章的区间。
3、目前小米SU7仍然没有公布正式价格,业内对于小米SU7的价格预测集中在20-30万元区间,并且有小道消息宣称该车将会在3月28日发布。从这个价格来看,小米SU7面临的竞争对手数不胜数,面对这些成熟且富有性价比,并且累计了不错口碑的车型,小米SU7的压力可想而知。
4、小米 SU7 对比极氪 001,可能的一点主要优势是价格。极氪001的价格已经达到30万级,而小米SU7经过网友的热烈讨论,起售价很有可能20万出头,如果小米 SU7 能够以更具竞争力的价格进入市场,可能会吸引那些对价格敏感的消费者。黑科技配置开始助力。
2秒级破百,续航可达800km,小米SU7能成功吗?
1、综上所述,小米su7通过先进的电池技术、高效的驱动系统、智能能量管理和轻量化设计等多种手段,实现了800km的出色续航里程。这一成就展示了小米在电动汽车领域的创新能力和技术水平。
2、小米SU7是小米的首款量产车型,新车定位纯电中大型车,其中车长接近5米,轴距则达到了3米。在储物方面,小米SU7前备箱容积为105L,后备箱容积则为517L。至于续航里程,小米SU7风阻系数低至0.195Cd,CLTC纯电续航则有700公里、800公里和830公里可选。另外,新车支持高压快充,最快15分钟补能510公里。
3、小米SU7对比Model3,最大的优势是续航。据雷总宣传,小米SU7标准版起步就是700公里,小米SU7 Max更是达到800公里,成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。反观Model 3,最长的续航仅有664km,不敌小米SU7。
4、首先,在车辆性能上,小米SU7的电机最高转速达到21000转,四驱版车型百公里加速快至78s。其次,在续航能力上,小米SU7顶配车型搭载宁德时代101kWh麒麟电池,CLTC续航可达800km。在871V充电平台的加持下,小米SU7充电5分钟可补能220km,15分钟可补能510km。
小米汽车官方回复关于大定定金不可退/空悬质保等16项问题
1、大定7天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择,一旦锁定配置也就意味着锁单完成,车辆将进入生产阶段,配置无法再次修改,这个时候定金是不可退的。截止3月29日中午12点,我们的客服体系,接到关于退单及改配需求,总计469例。
2、如今这个问答系列还在进行中,例如前面提及的订金无法退问题,官方称:大定7天可退,但也提供了主动锁定配置的选择,一旦锁定配置也就意味着锁单完成,车辆将进入生产阶段,配置无法再次修改,这个时候定金是不可退的。
3、首先,小米汽车用户可享受车辆的整车和关键零件的质保权益,且质保权益“跟车不跟人”,不受车辆交易的影响;详细质保权益可在小米汽车***查询。此外,如遇因质量问题而导致车辆无***常行驶的情况,我们将为用户提供免费道路救援权益。
4、锁单前退定金,即时到账;锁单后不可退定金。0每个交付中心都能直接办理临牌吗?交付中心会为您提供办理临牌的服务,但其中部分交付中心由于场地位置的原因,可能会需要到附近临牌点办理。
小米SU7公布,5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷
不可或缺的杀手锏自然就是动力,小米这一块也下功夫研发,SU7上使用代号V6与6S两颗电机,代号V8的电机转速更是世界第一,只是要等到2025年才出来,不说也罢。
致敬归致敬,实际上,小米SU7的参数还处处力压保时捷Taycan Turbo一筹,比如说尺寸更大、续航更长、加速更快、最高时速更高、制动距离更短,这些在涉及电动车的关键指标中,小米SU7全面胜出,更不用说是小米所擅长的软件(智能驾驶等)。
值得一提的是,小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计,令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
小米在生态上的优势也延续到SU7上,除了支持1000多种米家设备无感上车,5000多款应用逐步适配共享;还能适配iPhone、iPad,全面向第三方开放,并统一标准化接口,让你能选择自己喜欢的硬件,并且可以进行更多的创意。
个小时的发布会,小米完成了技术解读和SU7的第一次亮相。 12月28日,造车1000天的小米公司,召开了第一次汽车发布会,主要发布了汽车技术,并首次实车亮相了SU7。 由于外形酷似保时捷,也被业内人士戏称为“保时米”。
会定多少价格?小米SU7正式发布,多项技术领先
1、小米SU7后驱车型搭载76度电的磷酸铁锂电池,CLTC续航为668公里,是400V架构,而高配车型搭载101度电的宁德时代麒麟三元锂电池,为871V高压架构,四驱车型CLTC续航为800公里。
2、方案一:在28的发布会上埋下伏笔,并未接下来推出20万以内的小米SU7荣耀版车型(姑且叫做荣耀版好了)提前做好准备。对比目前市面上在售的199万元的长安启源A07真香版710旗舰型、售价188万元的***E8 665km星舰远航版来看,其定价或许在199万元。
3、此前,有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间,但也有部分所谓的知情人士在网上爆料,称小米SU7的价格在25万上下,不过念寒认为这种可能性很小,而30万左右的价格我认为是最为合适的。
4、日前,小米汽车品牌旗下的首款车型——小米SU7正式发布,虽然本次仅是小米汽车技术发布会,并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看,小米SU7将搭载多项高精技术,零百驾驶仅需78秒,最高车速将达265km/h,并将搭配101kWh的电池组,所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。
5、从雷总的言论中可以看出,小米SU7定位还是比较高的,起码不会是一款定价过低的车,定在二三十万的中高端价位最适合。
6、针对小米SU7,大多数网友最为关心的还是售价问题,不过,发布会现场,雷军无意或有意爆出,车会有点贵,但车造的水平赶上了国际一流水平,这是提前给大家打预防针了,不要还在想交个朋友就行,99万元?或199万元?别想了,大胆预计30万元左右。
小米SU7深度思考:妥协、格局、实干、营销、争议
1、当然,要说小米汽车营销的大头,还得是雷军,在小米SU7发布后,雷军就通过在各大社交平台的发言,让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上,通过广大网友的牵线,雷军和张颂文还产生了交流,这让小米SU7再次获得热搜,这泼天的流量,小米汽车真的是一抓一个准。
2、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处,比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车,但后排空间却很轿跑,跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。又如,小米SU7的低配车型其实没有800V,只有400V,这可能是为了压低入手门槛的不得已而为之。
3、没错,从2023年12月28日首次亮相,到昨天(3月12日)宣布将于2024年3月28日正式上市,小米汽车旗下首款产品——SU7的这两个多月始终是在无数关乎价格的“猜测”和产品的“争议”中艰难前行。
4、老封表示:也不能把雷军在发布会上的话全当玩笑,一方面他确实是Model S最早的一批中国用户,另一方面小米SU7的外观神似保时捷Taycan--作为一个致力于成为全球前5的车企,如果连外观都没有独立设计语言,有点说不过去。关键还在于:SU7是一辆轿车。
5、第一个优势,小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面,一是设计的降维打击,尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义,是小米成功的底层逻辑之一。拿小米8来讲,美国媒体就曾严厉地批评模仿iPhone X。
6、在小米SU7车上,小米做到了「人车家全生态」的一个闭环,不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致,同时还模糊了手机与车机的界限,将两者的内容衔接,做到更加顺畅与丝滑。不仅如此,车内也一样支持无线Carplay、Airplay等等功能,没错,哪怕是iPhone,也一样可以在SU7上用,这格局不就上来了。
关于小米汽车空气悬架,以及小米汽车空气悬架是标配吗的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。