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小米车钥匙功能支持哪些车型
不可以的，小米手环是不能当比亚迪车钥匙的哦。目前可穿戴设备只有oppo watch2支持比亚迪的车钥匙功能，其它均不支持。可以买个oppo watch2试一下 之前听说小米宣布和蔚来达成合作，小米手表将推出一款可以随时随地进行车控功能的蔚来App。
在支持nfc车钥匙的比亚迪车型中，比亚迪宋Pro和比亚迪秦Pro是当前已实现自动使用的车型。尽管它们的定位不算高端，但预计未来比亚迪的更多车型将搭载这一功能。对于比亚迪nfc车钥匙的手机兼容性，首要条件是手机需具备NFC功能。
公交消费等功能的门卡暂时不能被模拟，即使模拟成功，这些卡片也不具备银行、公交等功能；）智能选卡：智能切换门卡和交通卡。具体支持的城市数量、城市名称、银行、卡片数量、eID合作酒店名单，电子车钥匙合作车型等，以实际情况为准。
蓝牙钥匙顾名思义就是取代了实体车钥匙，在绑定后可以实现直接解锁、启动车辆功能外，还能提前开启车内空调，或是提前打开智能家居。如何使用？（1）下载小威随行 打开手机下载“小威随行”APP，就可以连接威马的手机钥匙，这是手机控制威马汽车的专属 APP。
小米汽车为何卖高价?因为低价市场早都被它占了!
前一段时间，小米SU7的火爆有目共睹，但预计的售价区间令人惋惜，小米在汽车市场放弃了自己“搅局者”的身份。不过这并不足令消费者感到遗憾，因为现今的中国车市，已经有属于它自己的“小米”，那就是零跑。
关于小米SU7的价格，雷军曾在技术发布会上表示小米SU7不可能卖九万九，以小米SU7的配置，这样的车价格都在40万以上。
回顾曾经，小米汽车被曝光26万元起售的时候，也引发了市场广泛讨论。当时正值动力电池成本居高不下，各种不确定性扑面而来，所以26万起的价格，再联系小米汽车想走高端路线的心思，不足为奇。 但问题就在于，此前雷军亲自收集的投票数据，“10万以内”的小米汽车，才是众望所归。
从产品定位来看，小米汽车一开始的选择是想要做10-30万区间的产品路线，但细分下来应该是10-20万，20-30万级别的多种产品，而第一款大概率会是20-30万元之间的产品。这个价位是电动车市场最拥挤的细分市场之一。
而正是雷军和米粉之间这微妙的关系，让雷军不敢轻易亮出自己的底牌。汽车十三行创始人王鑫直言，小米汽车对价格等信息保密性如此高，这在车企中是十分罕见的。因为小米要试探消费者的感知，才能让消费者更好地接受。那价格就是决定小米汽车生死的关键吗？王鑫否定了这一观点。
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