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简略信息一览：
- 1、着陆何处|“后发者”小米汽车,制人or制于人?
- 2、2023造车新势力销量公布最后的遮羞布被小米扯下
- 3、小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
- 4、小米汽车,确定不交个朋友?
- 5、小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
着陆何处|“后发者”小米汽车,制人or制于人?
1、当西方国家海洋财富猛增，黄金、白银多到不得不贬值的时候，大明朝廷仍停留在凭升斗计量大米、小米给各级官员发俸禄。濒临海洋的中国撒手放弃海上主动权，又一次尝到了苦果，却远非最后一枚苦果。
2、看来，三公多是一些德高望重、资格老、“坐而论道”的人，作为皇帝的参谋、顾问，不兼实职，不设官属，有人则设，没人则空缺。秦朝没有这种虚职的三公，而以丞相、太尉和御史大夫为三公，是有官有署、有实权的最高行政长官。
3、“人面不知何处去，桃花依旧笑春风”的意思是今日再来此地，姑娘不知去向何处，只有桃花依旧，含笑怒放春风之中。这句诗出自于唐代崔护创作的《题都城南庄》，这首诗的全文是：去年今日此门中，人面桃花相映红。
2023造车新势力销量公布最后的遮羞布被小米扯下
1、看完这组表格，大家能显而易见的发现谁才是2023年新势力里的赢家，无论是销量还是增幅，理想汽车都一骑绝尘，成为了2023年造车新势力的销量第一。
2、严格来说，2023年称得上是新势力的“新元年”。在这一年，埃安的销量接近了50万辆，真正意义“成了气候”。也有威马这样的老面孔，悄无声息地淡出。
3、首先，最为引人注目的就是广汽埃安。2023年，广汽埃安交付量为48万辆，是新势力车企的No.1。12月，广汽埃安交付了6万辆新车，同比增长53%。毫无疑问，广汽埃安是传统车企转型的标杆。排名第二的是理想汽车。
小米汽车技术发布会省流版,雷军:14.9万不可能
1、小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。电机 首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。
2、关于小米汽车以及小米汽车的这次发布会，最有趣的莫过于网友对小米汽车的评价以及直播间的互动。在雷军讲技术的时候，直播间被“9w上链接”、“9交个朋友”、“雷布斯，9交个朋友”等评论刷屏了，看得我直乐。
3、但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
小米汽车,确定不交个朋友?
1、对于模仿、抄袭的争议，雷军本人似乎并不忌讳，反而直言小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业时代的Dream Car。
2、雷军已经明确表示无法再有交个朋友的售价，但是为了尊重科技付出多少“米”将直接决定小米汽车的起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车，但是为了“发烧而生”的汽车能不能“烧”起来我们将拭目以待。
3、”雷军表示，电池特别特别特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，同等性能和配置的产品售价都在40万元以上，意思就是大家不要“痴心妄想”了，9万和小米汽车交不了朋友。
4、月28日，小米宣布进军电动汽车行业的第1003天，首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。
我个人并不能接受这种价格。因为我个人的经济条件并不是很好，所以我并不会购买超过30万的汽车。很多人都知道小米一直都是以性价比获得大量的消费者进行支持与喜爱。所以很多人都认为小米所拥有的产品都是比较实惠的。
会购买，因为小米汽车是雷军赌上一切所制造出来，相信这不会差。
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