文章阐述了关于充电桩建设密度是多少，以及充电桩密度多大才方便的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
一公里充电桩密度多少合适?
1、充电桩密度。 截止2021年底，我国新能源车充电桩数量达到220万左右，其是一半以上是随车安装的慢充充电桩，而很多充电站的充电桩，有快充有慢充。所以，最乐观的估计，快充充电桩的数量也不可能超过100万个。 而2021年底，我国的新能源车保有量已经有500多万辆。 看起来，每5辆车拥有一根充电桩，好像密度也不低。
2、对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U （2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/（U*732）这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。电缆选择可以相关手册或规程如：（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。
3、车辆的综合续航里程分为 420km 版本和 520km 版本，秦 Pro EV 搭载了一个三元锂电池，电池能量密度为 160.9Wh/kg。车辆的直流充电最大功率为 60KW。
4、特斯拉Model 3使用的是密度更大的21700电池，分为标准版和续航版，里程分别为590km和595km，其电池容量分别为55kWh和75kWh，充满大概需要70度左右，以目前民用电费标准0.4833元/度（无阶梯电价），75kw车型充满电一次的费用约为32元。
5、而且整体来看，北方的公用充电桩密度也是相对较低的，比如说：大连公用桩的密度只有2台/k㎡，更别说是三四线城市了。这个时候，如果家里面还没有充电桩，那就是雪上加霜了，366km的续航，稍微多跑点确实就有点吃紧、焦虑。
6、这没有合的比例。1电动车的续航能不同。2电动车电池容量衰减不同。2一个地区的充电桩密度受效影响。高速公路的加油站很少超过50公里间距。而汽车的续航里都在10倍以上。如果按这个比例计算，电动车续航300千米，必须做30公里的充电站的密度。
汽车充电桩功率一般是多少W的?
1、【太平洋汽车网】直流充电桩功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。接入的是380V三相电压，直流充电桩里面加入模块，而交流充电桩是没有模块的。
2、【太平洋汽车网】充电桩一般达到10kW以上，充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。
3、一般汽车充电桩的功率都在10kW以上。充电桩分为两类：交流桩和DC桩。一般交流桩功率7kW，使用220伏单电源。DC桩有30，60，100，150，200千瓦等功率等级。对于新能源电动车来说，充电桩和传统燃油车的汽油是一样的，充电桩作为新能源汽车的核心需求，关系到用车体验。车辆的充电功率也不同。
调查:新基建下,充电桩如何盈利?
1、在经济下行压力和疫情的影响下，中国汽车市场已经连续20个月销量同比下滑，市场销量已经回落至与2005年同一水平。据乘联会秘书长崔东树介绍，如果国家层面没有强力的***政策，2020年车市的负增长幅度可能进一步加大，目前预计2020年零售预测为同比下滑8%。
2、新基建助力 V2G技术有着广泛的应用空间，是“新基建”下充电桩行业的发展趋势。2018年，发改委出台《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》提出，鼓励电动汽车提供储能服务，通过峰谷价差获得收益。
3、充电基础设施建设是“新基建”的重点建设方向。新基建所覆盖的领域主要包括以下七项：5G基站、人工智能、工业互联网、大数据中心、特高压、充电桩以及城际高速和轨道交通。伴随新能源车近年的高速发展，充电桩作为新能源车产业链的重要环节，有望在“新基建”发力下加速发展。
4、就在近日，中央政治局常委会上“新基建”一词被再次提及，而其未来具体发力的板块包括：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网七大领域。 在这其中，新能源汽车充电桩的赫然在列，再次激发了资本与行业对于该细分市场未来前景的押注与看好。
5、新基建”与“稳增长”等政策的支持与补贴，有望推动新能源充电桩行业维持较高增长率。目前国内充电桩受政策及行业技术、新能源汽车的普及等综合因素影响，未来3至5年都将处在一个快速成长阶段。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，到2026年底，我国充电桩行业市场规模将达到1000亿元。
6、近年来，在政策和市场双重作用下，国内充电基础设施高歌猛进，已形成较好的产业基础。截至2021年3月底，全国共计有850890台公共充电桩，总充电桩（公共+私人）保有量共有178万台。
建多少充电桩合适?
1、充电桩型材（含防撞设施）与电动车的净距不应小于0.4m，当充电设备安装在车辆后部时，充电设备型材（含防撞设施）与电动汽车的净距不应小于0.5m，维修与操作之间应预留充电桩的安装空，维修操作面与建（构）筑物的距离不应小于0.8m充电桩安装在地板上应满足以下要求：1。
2、我国已经建设了大量充电桩。据统计，公共充电桩数量接近47万台，其中交流充电桩27万台，直流充电桩约20万台，交直流一体充电桩有549台。而私有充电桩，据估计约有65万台，总计接近112万台。
3、在朗诗竞园小区，国网常州供电公司为小区居民投资建设4座电动汽车公共充电桩，以解决居民充电难问题。常州供电润源电建公司副总经理赵清源告诉记者，4座充电桩中，1座是60千瓦容量的快速充电装置，约1小时汽车电瓶即可充满；3座是7千瓦容量的慢速充电装置，约7-8小时才能充满。
关于充电桩建设密度是多少，以及充电桩密度多大才方便的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
