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扎堆「氪金」中国新能源,中东土豪为哪般
1、作为全球现阶段仍旧主要依赖的能源形式，石油素有「液体黄金」之称，而中东可谓「遍地黄金」。 但放着祖传的家业不顾，中东土豪们却齐刷刷把目光放在了新能源投资上。 在刚刚过去的6月，包括蔚来、天际汽车和高合汽车母公司华人运通，共三家中国新能源企业被曝拿到了来自中东地区的投资。
高合汽车只要36.9万,它为何要急转弯?
从客观角度来说，高合HiPhi Y之所以引人关注，并不是因为车辆本身的性能，而是因为它的价格。这款车的起售价仅为39万元，与目前在售的高合HiPhi X和高合HiPhi Z相比有巨大差距。这款车的出现，证明高合汽车已经放弃了此前的超高端定位，开始进攻奔驰、宝马、奥迪所在的高端市场，变得更加务实了。
配置方面，高合HiPhi Y将搭载禾赛提供的激光雷达，匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，可实现高阶辅助驾驶。后排配备第二代NT展翼门，并配有智能进出系统，进入狭窄场所时，车门会通过传感器自动识别调整开启角度。
从定位、尺寸以及现在公布的预售价来看，高合Hiphi Y相比之前的HiPhi Z和HiPhi X距离普罗大众更近。虽然它减少了很多复杂的结构和配置，降低整车生产成本，但是标志性的展翼门并没有缺失，再加上其产品力也并不弱于同行，所以它应该能吸引更多消费者注意。
土豪国家也爱中国造,长安、吉利现身沙特,有一款国内已经停产
在沙特，中国车企内部的强弱对比也不太一样。在绝大部分海外市场，中国品牌的头把交椅要么是奇瑞，要么是MG，而接下来就是长城/哈弗和吉利的表现比较好。但在沙特，长安却是第一，而且起步并不算早——2019年进入沙特，竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。
截止目前，上汽通用五菱旗下全球车宝骏530已经成功出口二十多个国家，宝骏530从去年投入海外市场起累计出口达96，584台/套，这个数据在中国自主汽车品牌制造的SUV出口量中首屈一指。
年，这家定位高端电动市场的美国车企刚刚在美国建完工厂，手头资金正紧，正好成了中东财团看上的第一个「电动车标的」，沙特 PIF 投资了超过 10 亿美元。
中国品牌的轿车，卡车，客车等从2010年开始陆续征战沙特市场，经过多年的发展，在当地也已经积累了一定的影响力。在出口量排名前列的中国车企上汽、奇瑞、长安、东风中，沙特***或者中东市场也均被它们列为海外重点市场。
关于比亚迪仰望沙特的车型是什么，以及比亚迪仰望沙特的车型是什么型号的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
