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简略信息一览：
一年才花了31亿,小米造车真的能后来居上吗?
为什么现在投资汽车业务？早在2014年，小米就申请了9项与汽车相关的专利，这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论，但没有持续多久。毕竟早在2014年，大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。
年初，雷军高调的宣布小米造车，小米手机已经成全球第三，接下来，小米 汽车 会成吗？ 我们没有预测未来的能力，只能梳理过去小米手机为什么能成，给大家一些思考。我们也不框定什么是组织能力，听听大佬怎么说。
（图片来源网络，侵删）
如果单看参数，那小米能把当时大部分手机品牌骑着打。因为当时大部分品牌的手机，配置真是低的令人发指，不可思议的摆烂程度。所以小米没几年就后来居上了。然后就是各个国内手机品牌见势不妙，不敢继续摆烂了，赶紧追赶。
伯虎点睛： 雷军百亿造车“生生不息”，董明珠全押银隆“奄奄一息”。 上个月末，雷军在主题为“生生不息”的小米春季新品发布会上宣布小米也要加入造车大军。紧接着滴滴、华为也各自宣布了自己的造车***。
跻身电车前五才是成功！小米作为行业中的搅屎棍，造车会对市场造成巨大冲击，很有可能加剧行业竞争以及降低相关产品价格。
（图片来源网络，侵删）
企业的主营收入退缩之后再投入到新型的能源汽车上，这个时候不仅是不会造成业务上的缩减，还有可能因为纷纷造车的原因而迎来另外一个发展的势头。
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