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汽车新规:普通车辆指标可购置新能源车
摇到普通号买新能源车。新能源汽车申请条件与普通指标一致。在坚持摇号无偿分配指标原则的基础上，单独设立摇号池。申请数量少于当前新能源小客车配额的，直接分配。
同时北京市实施新能源小客车指标管理政策，并通过轮候方式配置，单位或者个人应按照本市新能源小客车指标管理相关的规定申请取得和使用。持有普通小客车指标的单位或者个人可购置、登记新能源小客车。
可以。只要持有普通小客车指标的单位或个人购置，登记新能源小客车。可以通过轮候方式配置，单位或个人应按照本市新能源小客车指标管理相关规定申请取得和使用。需要注意的是：买了新能源车后，再转为汽油的就不可以了。
【太平洋汽车网】持有普通小客车指标的单位或者个人可购置、登记新能源小客车。北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委等部门联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》。
办法明确，北京市实施新能源小客车指标管理政策，并通过轮候方式配置，单位或者个人应按照本市新能源小客车指标管理相关规定申请取得和使用。持有普通小客车指标的单位或者个人可购置、登记新能源小客车。
可以再买个新能源车的，因为新能源车型可直接申领办理，不符合新能源的汽车才需要进行普通车获取增量指标，而获取增量指标才需要名下没有汽车。
2021年新能源汽车还有补贴吗
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截至2021年，国家对于电动汽车的补贴标准为3000元/千瓦以及最高补助6万元/辆。
年，我国新能源汽车试验方法标准将更新。新标准发布实施前，按照老标准进行检测的产品，只要符合补贴政策技术门槛要求，均可按规定享受补贴。
年新能源汽车补贴相比2021年整体下降了30%，且在2022年12月31日后，也就是2023年开始，购买新能源汽车将不再享受补贴及免购置税政策。
纯电动乘用车续航里程在300公里以下的无补贴。小结：2021年新能源汽车补贴政策，实际上最大的变动就是高端新能源车真正退坡，已经不在补贴范围之内。
这些地区购车补贴政策已出台,真豪横,想买车的你羡慕还是嫉妒?
1、已申领补贴的个人购买车辆，累计行驶里程未达到3万公里的不得过户给非个人用户。本政策出台前，已过户车辆涉及非个人用户的，累计行驶里程均需达到3万公里才可申请补贴。
2、此外，近日也传出浙江限购政策也将放松，杭州市消费者购车将放松管控，同时将进一步加大汽车下乡力度，而北京也有类似规划，相信很快就会有更多利好消息出台。
3、广西发购车补贴，购一台车补贴2500，这个政策到底好还是不好呢，个人认为有好处，这是一个政策的向好，有补贴总比没补贴强，但是说对于一些有买车意愿的人基本上没有什么大的激励作用，***需求的作用是有限的。
4、但自被大范围传开的三天以来，每天的舆论节奏都不太一样。第一天是震惊，全国各地羡慕湖北；第二天一方面跟风盛行，另一方面质疑声起，闹哄哄；第三天则是湖北“且干且退”，全国蠢蠢欲动。
叮,2千多万元资金已到账,北汽新能源获***补助
[汽车之家 新能源]？ 近日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下简称北汽蓝谷）发布公告称，其子公司北京新能源汽车股份有限公司收到北京市财政局拨付新能源汽车推广应用中央补助资金人民币28200万元。
月24日北汽新能源、麦格纳、华为、哈曼共同造出来的ARCFOX α-T正式量产上市，售价补贴后219——399万元。一方面，我们对中国市场自主高端化车型有期待，北汽新能源推出向上高端新车型，值得鼓励。
其中，在非经营性损益项目中，包括了4亿元的***补助。意味着，***补贴依旧是北汽新能源的重要利润来源。领导频繁更换，一年多时间更换三任 2019年2月北汽新能源第一任总经理郑刚因“身体健康等个人原因”辞职。
去年10月，工信部已公布2017年新能源补贴终审情况，2017年通过审核补贴的车辆82万辆，共下发222亿元补贴资金。但新能源汽车的补贴的总体覆盖率并不高。
上周，北汽蓝谷披露2019年年报，去年北汽新能源的营收乍一看，是盈利了92001万元，但仔细看其扣除非经常性损益的净利润为亏损74亿元，而其中非经常性损益项目中最大的一笔收入是***补助，达41亿元。
关于北京新能源补贴政策落地，以及北京新能源地方补贴的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
