文章阐述了关于小米汽车安全管理，以及小米汽车企业***的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米汽车设计师是谁
1、李田原，是小米造车团队的一员。2009年本科毕业于西南科技大学；2016年开始职于宝马i/M部门。李田原是小米造车团队的重要成员，他拥有丰富的汽车设计经验，曾在多家知名汽车设计公司工作。他于2009年本科毕业于西南科技大学。
2、小米汽车设计师是雷军。雷军是小米科技的创始人及CEO，对于小米的产品线有着深远的影响。他不仅在智能手机行业取得了显著的成功，还积极拓展小米的业务范围，其中就包括汽车设计。
3、小米SU7由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师。外观方面，是前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻负责；内饰设计负责人，是前宝马高级内饰设计师Shin Muto负责。内行看门道，像我这样的外行只配看热闹了。
4、外观方面，小米SU7集结全球顶尖设计师团队打造，由宝马全球首位中国设计师李田原，前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻，前宝马高级内饰设计师Shin共同完成。
小米汽车发布会总结
在发布会上，小米提出了“绿色出行”的理念，强调了其在汽车生产过程中对环保的重视。小米将通过***用环保材料、优化生产工艺等方式，降低其汽车产品的碳排放，助力全球绿色出行的发展。
另外小米高效双模热泵技术和三热源逐级聚能技术，也是发布会上的一大亮点。两大技术最直观的体现就是能够提升冬季续航能力，小米官方甚至表示：“立志做电动车冬季续航之王”。
小米SU7这款车，运用了很多最新技术，并且在很多方面做到了领先，而这样一款车会定多少价格是大家最为关心的问题，在发布会上雷军并未公布售价，我们通过对这台车的了解，推测它的售价应该会超出大家原先的预期。
先不说那些，来看看这场“技术发布会”都整出来了些什么。首先是电动车的整体架构，小米汽车发布了旗下首个技术架构平台——摩德纳，并基于此展现了小米汽车在技术上的多项“之最”。
一句话总结我对这场发布会的想法——概念讲得好，可出名要趁早啊。严格说，现在的汽车技术概念版图已经补齐，很难有开拓性的理念出现。如果小米汽车技术发布会是抱着全宇宙第一的想法，恐怕要失望了。
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