文章阐述了关于小米汽车概念流入，以及小米汽车现状的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米概念股有哪些(小米汽车概念股有哪些)
综上所述，小米造车概念股主要包括华为、比亚迪、吉利汽车和特斯拉等公司。当然，由于目前小米造车尚未正式上市，因此，这些公司的股票也没有直接的关联性，投资者需要根据市场情况进行投资决策。
肯定少不了华为汽车，比如和华为合作的塞力斯，股价短短4个月涨了超270%；江淮汽车股价4个月翻了一倍；圣龙股份更是一个月翻了近4倍。
入股了。根据查询东方财富网***得知，威孚高科是小米汽车的概念股，威孚高科是小米汽车发动机的供应商之一。威孚高科是一家汽车零部件公司，主要从事汽车零部件的生产和销售。
值得注意的是，小米造车催生了A股市场的“小米造车概念股”。
小米指路,能找到智能汽车硬件拓展的杀手级场景吗?
小米智能驾驶的变焦BEV技术，支持泊车场景更精准、城区场景看更宽、高速场景看更远。超分辨率占用网络技术支持精准识别异形障碍物，精度小于0.1m。晚高峰城市领航可实现全程0接管，可处理15种道路情况。
NOMI可以控制进出车辆，当作驾驶管家、导航助手，提供乘坐舒适度辅助，全车传感器智能互联来感知意图，可以自主处理车辆本身的使用需求，还可持续学习用车人的习惯与兴趣，根据驾驶和生活场景来满足需求，让车从机器变成有情感的“伙伴”。
智能：小米SU7***用全栈自研智能技术以及自研感知技术，座舱搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏， 2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS。
威孚高科小米入股了吗
1、虽然市场的反响不一，但是李嘉诚、马云、马化腾等知名大佬的集体大手笔入股小米，用的可是真金白银，这无疑是对雷军和小米的实际支持和肯定。各位大佬入资，给散户起到了增强信心的作用，能够打破散户市场的冷淡局面。
2、雷军担任法人，投资的上市公司为美力科技、奥联电子。小米集团是一家专注于智能硬件和电子产品研发的全球化移动互联网企业，目前已投资了4家动力电池企业，其中两家涉及A股上市公司，分别为珠海冠宇、赣锋锂业。
3、小米造车真的可以吗优势还是大的小米造车是顺势而为，有资本，有技术，蓄谋已久战略目标。早在多年前雷军就是特斯拉的车主，曾经向马斯克取过经。2019年，小鹏汽车融资也有小米进行5000万美元入股。
4、但是，不管是扩大市场，还是向智能家居的转型，居然之家烧钱的速度还是很快。恐怕这也是，居然之家又一次定向增发395亿的主要原因。
5、但是实际上，高通入股小米科技早已是众所周知的事实。而且，小米此前已经经历过了6轮融资。不过这些并没有反馈到工商注册资料当中。
6、高通曾经用上亿人民币入股投资小米，因此 高通确实是小米的公司股东，对于准确的持仓占比一直不大清楚，占比应当并不是十分的高。
视界观察|小米押注一体化压铸,新技术如何颠覆传统汽车制造
1、一体化压铸技术本身并不是什么新事物，指的是利用大吨位压铸机将多个零部件一次压铸成型。具体来说，是将熔融状态的金属倒入模具中迅速填充，冷却成形为整体的零部件。
2、通过多元材料性能AI仿真系统的精挑细选，「泰坦合金」成为国内首个应用这一技术的汽车制造商。其中，30%的循环铝的添加更是为汽车零部件的碳减排量注入了新的活力，让每一辆小米汽车都成为环保的代言人。
3、小米凭借自研9100t超级大压铸技术——Xiaomi HyperCasting，成为国内唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商。
4、压铸是一种金属部件加工工艺，简单来说，就是利用模具内腔对融化的金属施加高压，从而制造出各种形状的汽车零部件。
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