比亚迪仰望u9三个轮 - 比亚迪仰望u9三个轮胎 - 新能源汽车

文章阐述了关于比亚迪仰望u9三个轮，以及比亚迪仰望u9三个轮胎的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

与保时捷不同的是，比亚迪云辇-X通过创新的新能源架构，在系统设计思路和可实现的功能上都要更加领先。这也证明了比亚迪在车身控制领域已经走在了行业前列，并将以前瞻性技术布局持续引领行业的发展方向。

前一句，说的是1月初横着出场的仰望U8，后一句，说的是4月10日“跳着舞出场、最后还来了个原地起跳”的仰望U9。在4月10日的云辇技术发布会上，比亚迪将历时5年、耗资数十亿打造的“云辇”智能车身控制系统全盘托出。

（图片来源网络，侵删）

其展现的是全主动车身控制技术，“0”侧倾、“0”俯仰、车辆跳舞、原地起跳以及三轮行驶等等，无一不宣示着比亚迪在车身控制技术领域的领先。

车辆在缺少一个轮子的情况下，依旧能够保持直线行驶，甚至做到跳舞和原地起跳等动作。这种场景，你敢想象这种场景在现实中存在吗？然而，比亚迪U9在云辇系统赋能下，确实做到了。

云辇-X是为超跑所打造的，全主动式车身控制系统基于阻尼控制技术、高度控制技术、智能感知技术、刚度控制技术、四轮联动技术以及全主动控制技术，可以实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能。

（图片来源网络，侵删）

中国魔毯？为了让大家对这套全新底盘控制技术的能力能有直观的了解，昨日比亚迪让搭载了云辇系统的仰望U9以前所未见的姿态在发布会上出场。

在三月各家车企开始疯狂降价之后，中国车市进入了大混战状态。比亚迪作为现在国内车企新晋王者，一边在持续不断扩大市场份额，一边通过技术迭代加固护城河。

1、云辇-P将首搭仰望U8；云辇-A将首搭腾势N7；而云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，还没搭载的后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

2、在活动尾声，比亚迪还发布了一款云辇-X系统，关于这款系统比亚迪介绍不是很多，或许是因为还没有准备好推向市场。

3、继刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方等黑科技之后，比亚迪再一次把手伸到了全新的领域——底盘，带来了智能车身控制系统“云辇”。

4、除了云辇-X智能全主动车身控制系统将择机搭载在仰望新能源汽车上，其他三套系统均已量产装车。它们也成为吸引众多车友选购比亚迪旗下车型的一个核心卖点。

三轮行驶、车辆跳舞、原地起跳以及实现0侧倾、0俯仰，这是搭载云辇-X技术的仰望U9，具备的云辇全主动车身控制技术所能实现的功能。

云辇-X：因为仰望U9还没上市，所以只能管中窥豹略见一斑。能实现原地起跳，车辆舞蹈，而且可以三轮行驶，代表着目前全球控制的最高水平。就连保时捷也只能望之兴叹。

在当晚的发布会现场，云辇-X重磅亮相。搭载该技术的仰望U9炫酷登场，并展示了全主动车身控制技术，不仅可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，更代表了全球车身控制系统的最高水平。

关于比亚迪仰望u9三个轮，以及比亚迪仰望u9三个轮胎的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。