本篇文章给大家分享小米汽车高压版电池，以及小米电动汽车电池对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!
- 2、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
- 3、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 4、小米SU7终于来了,它的哪些技术亮点值得一瞧?
- 5、雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王
小米SU7预发布?问界M9、极狐阿尔法T5正式上市!
动力方面，问界M9提供增程和纯电两种版本，增程式混动版使用的是H15RT 5T发动机，最大功率为112kW，能耗低至9L/100km；纯电动版驱动电机额定功率分别为62kW和88kW，峰值功率分别为160kW和230kW。
极狐阿尔法T5作为一款中型纯电SUV，其158-38万元的预售价相当卷，基本与定位紧凑型SUV的宋PLUSEV保持一致，而像小鹏G问界M5等同级别热门车型，起售价也都在20万元左右。
日前，极狐阿尔法T5已于12月27号在上海正式上市。价格方面，新车共有四款，官方售价在158-198万之间。四款车型分别是520AIR版、520PRO版、520MAX版和660MAX版。
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
1、倘若三款产品的价格相近，小米MS11或真的有机会依靠续航这一优势来抢夺市场份额，再加上小米手机已经积累的市场口碑，小米MS11的开局难度比其他造车新势力确实容易太多。
2、撰文|张大川、编辑|禾子 自从雷军官宣造车以来，小米汽车的进展一直牵动不少国人的心。这次小米SU7的亮相，揭晓了小米汽车的绝大部分性能参数，让我们对小米SU7有了一个最直观的感受。
3、不过，只要一个行业有预期，就不乏有新势力进场。而如今敢进场的品牌，多半都有几把刷子，多少有一点技术优势或其他优势；今天，就让我们来看一下最近宣布入局造车的新势力吧。
4、先前加入造车行列的造车新势力，替这些后来者摸清了道路，他们减少了许多探索过程中浪费的成本和时间。小米汽车用各种先进技术自证，就算自己是新玩家，但技术含量一点也不比同行少，也有足够成熟的解决方案。
5、日前，多家造车新势力正式发布8月交付数据。其中，理想 汽车 8月交付9433辆，再创单月交付新纪录。销量高速增长，让人眼前一亮。在造车新势力中，理想 汽车 销量位居第一。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
1、随着3月30日小米集团的官宣，小米造车终于尘埃落定。之后两天，至少有手机圈、 财经 圈、 汽车 圈，甚至包括消费电子圈，四大板块联动，刷屏小米造车。小米这些年积攒的人气可见一斑。
2、雷军回答了非常多关于小米“自研”的问题，毕竟一家成立不到3年的新势力，却号称做到了“100项第一，唯最”，确实令人震惊，也引发了非常大的争议。其中最核心的点，恐怕还是小米关于自研的定义。
3、而且，现阶段1kWH（1度电）三元锂电池的售价大概是1000-1100元，磷酸铁锂电池的售价大概是800-900元左右。1度电差不多可以跑7-8公里左右，目前一辆正常的电动车带电量，大致在30-100KWH，平均70KWH。
4、小米电池***用17层高压绝缘防护，双大面积主动水冷，电芯侧面165片气凝胶隔热材料，14层物理防护。同时配备车云协同安全预警，电池管理软件全栈自研。
5、小米入 汽车 局，绝非偶然也不是跟风。雷军夜会魏建军，与长城组CP成定局？当然，对于不缺资金不缺团队的小米而言，跨界造车最难的是什么？显然最终都绕不开资质和生产制造。
小米SU7终于来了,它的哪些技术亮点值得一瞧?
和其他新势力同行们一样，小米也声称自己的智驾技术体系全栈自研，并列举了它在感知能力上的三大创新：变焦BEV技术、超分辨率占用网络技术和道路大模型技术。变焦BEV技术主要用于动态调节感知范围，根据实际需要将特定的场景细分化。
智能化领域，小米SU7的部分细节确实带来了一些新鲜的东西，再一次展示科技公司特有的“IT属性”。基于目前雷军的描述来看，小米汽车的智能化应该能进入第一梯队，但总结来说：虽有亮点，难提“遥遥领先”。
小米SU7搭载英伟达 DRIVE Orin芯片，搭配全栈自研的智能驾驶算法，可以不依靠高精地图实现高速路段、城区路段的领航辅助驾驶，以及无人自动寻找车尾泊车，这样的技术可以算作智驾第一梯队了。
第一个优势，小米SU7已经初步构建起了降维打击的能力。这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。
雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王
编辑 | 张硕 千呼万唤始出来，再三否认后，小米终于官宣造车。3月30日，小米集团发布公告称，董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，由集团董事长雷军兼任CEO。
作者|迩言 编辑|志豪 雷军在两会现场再次放话，一定要把小米汽车做好！车东西3月7日消息，在十四届全国人大二次会议上，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正面回应了小米汽车的最新消息。
月28日，造车1000天的小米公司，召开了第一次汽车发布会，主要发布了汽车技术，并首次实车亮相了SU7。 由于外形酷似保时捷，也被业内人士戏称为“保时米”。
对于小米汽车的到来，雷军今日在个人微博发文表示，距离小米官宣造车已经过去1000天了，有不少人问“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。
关于小米汽车高压版电池，以及小米电动汽车电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
