文章阐述了关于台湾媒体比亚迪仰望u8反应，以及台湾 比亚迪的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
刚柔并济的云辇P技术平台,如何助力仰望U8走得更远
1、云辇-P 云辇-P是一套智能液压车身控制系统，能够原地掉头、应急浮水等操作的仰望U8搭载的正是这套系统。
2、仰望U8的定位为百万级高端新能源越野车，具有两大自主研发的核心技术成果——易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。 易四方技术，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，为车主带来更好的安全性能和驾控感。
3、深度洞察消费者实际需求，仰望的研发团队在仰望U8车型上配备易四方、云辇-P系统等尖端技术。
4、作为一款新能源硬派越野车，仰望U8拥有着易四方、云辇-P系统等领先技术，构筑起强大的技术护城河。看到用户各种中高强度越野***，让我们不禁对仰望U8的系统可靠性、耐久性产生好奇。
5、比亚迪的四轮独立驱动技术正好实现这一点，四个电机可以分别控制四个轮子。从这一点来说，比亚迪的技术确实强大。不过麦克纳姆轮对轮胎的磨损太大。
仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。
动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。
在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
在底盘方面，仰望U8搭载了云辇-P系统，可实现150mm高度自主调节，无涉水喉最大涉水深度1米，可带来坦克掉头、蟹行模式、爆胎继续行驶以及浮水模式等等，越野能力比奔驰G级也只强不弱。
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