仰望比亚迪横移的原因 - 比亚迪躺 - 新能源汽车

接下来为大家讲解仰望比亚迪横移的原因，以及比亚迪躺涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

零百加速成绩转向了底盘操控、ESP标定、四驱逻辑以及漂移等方面，比亚迪海豹直面的是消费者对于运动化的需求，这才是真正意义上的年轻化的电车。

华为汽车对比亚迪的影响主要表现在技术合作、市场竞争以及品牌形象提升三个方面。首先，从技术合作的角度来看，华为与比亚迪的合作带来了显著的技术协同效应。

（图片来源网络，侵删）

另一方面可以学习丰田的造车理念，提高品控。参照吉利收购沃尔沃后的明显进步，可以预见比亚迪通过与丰田合作，也可以进一步提升品牌力。

比亚迪的车，几乎都是零排放的，从它的身上也可以看到它对环境的保护意识的很强，不像传统燃油车那样排放严重。它使用着最新的纯电动技术，是从零开始的，虽然在能耗方面比较高，但却在使用寿命上有着更长的里程。

比亚迪仰望***用的云撵悬架的工作原理是结合路况信息，通过智能调节减振器的阻尼，实现车身高度和姿态的实时调整。其优点主要体现在提供优异的操控稳定性、舒适性和安全性能。

（图片来源网络，侵删）

非常有意思的是，比亚迪仰望U8搭载的云辇-P系统的架构其实和自动驾驶的根本逻辑有着异曲同工之妙。

第二种方式，如果仔细看过比亚迪仰望U8发布会***的话，会发现它车轮并没有转向，但车辆却横向移动了。其实它主要是靠“轮胎”实现的。

比亚迪仰望原地掉头的原理主要基于其先进的四轮独立驱动与四轮独立转向技术。四轮独立驱动技术使得比亚迪仰望的每个车轮都可以单独控制，实现精确的扭矩分配。

动力配置方面，比亚迪仰望U8搭载的是一台0T涡轮增压横置发动机，系统综合最大功率为880kw，系统综合扭矩达到了惊人的1280牛·米，四轮独立电机。动力响应迅速，加速表现优异。

易四方能凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，横向移动是对车辆四轮动态实现精准控制原理，是四个轮子全部转向一个方向。

仰望U8横向移动在于它的特殊轮胎。这种设计叫做麦克纳姆轮，是瑞典公司的发明设计，专利已经在1992年过期。麦克纳姆轮是全方位轮，轮胎由许多倾斜的滚轮构成，它可以把转向力转化到机轮的法向力上，所以轮子可以横向滑动。

通过单独控制四个轮子的动力输出及转动方向，“易四方”平台车型可以实现原地掉头、横向移动、爆胎继续行驶和浮水模式等。

1、原地掉头模式第二，就是原地掉头。在这一块，我看到甚至有朋友说，能不能横着走？当然你要是上麦克纳姆轮，真有可能横着走，但是我们普通轮胎，它同样是有可能横着走的。

2、断头路、窄路泊车，仰望U8的易四方泊车系统可以大显身手。通过原地掉头，旋转到一定角度，随后可以倒车进入停车位。原地掉头实用价值高。它不止于掉头，更不是秀花活。

3、而此时针对断头路泊车，同样可以通过易四方技术来实现，不过相比于侧方位停车来说，断头路泊车对感知层、决策层和控制层都提出了更高的要求，不仅需要车辆进行原地掉头，而且还需要在适当的位置停下来，然后在倒车入库。

4、首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。

仰望汽车是比亚迪集团旗下百万级高端新能源汽车品牌，秉持勇敢无畏的探索精神，将以颠覆性技术打造品牌与产品，致力于为用户带来前所未有的极致安全、极致性能、极致体验，构建全新百万级高端品牌。

对此，分析人士表示，单从数据上看，高端新能源车销量表现都很一般，也表明国产品牌的高端定位还需持续突破。同样，作为百万级新能源车的仰望，如何能够在众多品牌中脱颖而出，为比亚迪带来新的增量，也成为了市场关注焦点。

另外，定位百万级纯电性能超跑的仰望U9特别强调的低趴感，也出现在仰望U7身上。官图还曝光了仰望U7的侧面和尾部设计，基本没有神秘感了。

在服务上，仰望并不会跟其他豪华品牌一样去卷硬件，胡晓庆将其核心思路归纳为，“用最少的打扰解决用车的事情。

但这也已经是历史，因为仰望U8来了。身为比亚迪旗下的高端品牌，仰望首款车型U8的预售价达到了108万元。而更难以置信的是，售价不菲的它居然能在开启预售的48小时内订单破万。

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