简略信息一览：
销量暴跌,问界归华为,张兴海“陪玩”余承东,进退维谷
年5月份，问界销量为5006辆，而刚刚过去的5月份，销量仅为5，629辆，几乎没有增长，尴尬到官方发布数据时，仅“害羞”的公布了环比值。进入6月份，问界的销量也似乎并没有改善。
年1月，问界全系销量达到32***3辆，环比增长376%，力压理想，抱走新势力第一的宝座。 复盘问界的起死回生，背后站着两个男人，一个是“遥遥领先”的余承东，另一个就是“默默无闻”的张兴海。
而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。
华为、赛力斯同床异梦，当问界销量快速上涨时，局内关系还算是稳定，而伴随着问界销量的失速，两者的关系也变得愈发微妙。成立初期，在华为的赋能下，问界销量一路狂飙，成为去年新能源汽车市场一匹“黑马”。
从***可以看到，AITO汽车的名字还在，但是下面的广告标语已经换成了HUAWEI问界。
华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
「华为系」的崛起，除了体现在问界的翻盘以外，即便声量不算高的极狐亦有了明显改善。
问界M7排到了第一名，它在11月份单月卖出了17039辆，销量环比大涨了40%。
因为华为此前已经与多家车企签署了合作协议，像大众熟知的问界系列、智界S7，包括阿维塔1极狐阿尔法S华为HI版都是与华为有着深度合作。
北汽极狐出现这样双线发展的情况并不意外，毕竟以目前的市场节奏，与华为合作是为数不多的“出路”之一。已经有了问界和智界打了样，鸿蒙智行的合作方式已经受到市场的认可。
这意味着，智界S7已经有了一个不错的开局。11月10日，由华为、宁德时代、长安汽车联合打造的阿维塔12正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为30.08万元-40.08万元。
销量增长放缓既有产能交付的缘故，但其实也和强劲竞品的崛起有着直接关系，问界新M7在家用市场的爆火，让理想如坐针毡，届时再不***取相应手段，其打造出的品牌优势很有可能会遭到严重削弱。
关于襄阳华为问界4s店，以及襄阳华为授权体验店电话的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
