接下来为大家讲解华为aito问界m5体验，以及问界m5最新消息涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、AITO问界M5智驾版用户体验日在沪举办,标准版亮相
- 2、静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
- 3、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
- 4、魔都全场景路况大挑战,问界M5的智驾系统有惊喜!
- 5、试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
- 6、问界M5标准版,1455km超长续航共谱绿色出行新篇章
AITO问界M5智驾版用户体验日在沪举办,标准版亮相
月2日，“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动在上海举办。在活动日当天，AITO问界不仅发布了新车问界M5标准版，而且赛力斯汽车副总裁康波博士剧透了AITO问界服务战略的核心理念及价值，以及CARE服务战略及品牌伙伴***。康波表示：“AITO问界是一个新能源汽车行业的新锐品牌，十分重视提升用户服务体验。
问界 M5 系列标准版将于8月启动交付，官方预售价为：问界M5后驱标准版298万元、问界 M5 四驱标准版298万元。预售期（即日起至2023年7月31日）内，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
月2日，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。会上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了AITO问界M5智驾版的“双智”领先功能，AITO问界M5标准版也在会上首次亮相并发布预售价。
月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动，这也是继AITO问界收获十万用户认可后的首次车主盛会及迎新嘉年华。AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
1、在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。
2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。让我这个对智能驾驶和新能源车一向不太感冒的“老顽固”开始有了动摇的想法。
3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
4、在ADS 0系统上身之后，不得不说AITO问界M5智驾版在自动驾驶辅助方面的表现完全可以说是当下的T1级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。此外新款车型在外观内饰上的细节提升也让它有了更好地用车体验，再加上本就非常不错的车机系统，整车综合实力极具竞争力。
5、作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0产品，是名副其实的“智能天花板”而它更是把对手直接瞄准同级别的领头羊：特斯拉Model Y。首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。
6、外观方面，AITO问界M5智驾版延续了家族式造型以及简洁的车身线条，与现款车型基本保持一致。要说最显著的变化，就是在车顶前方搭载了激光雷达模组，增加了一定科幻感。
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
最近试驾了两款车，都与华为有关，也都与华为ADS 0有关。一台是阿维塔11，一台是问界M5智驾版。关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。
在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
车辆智能化的核心是为用户带来更多的便利性，问界M5智驾版在智能驾驶层面的表现，尤其是城区NCA、高速NCA以及智能泊车等，令人眼前一亮。同时，在HUAWEI ADS 0系统的加持下，问界M5智驾版已经触及当前智能化的天花板，相信其未来市场表现也将更进一步。
魔都全场景路况大挑战,问界M5的智驾系统有惊喜!
然后遇到有左转待转区域的红绿灯路况，直行信号灯变绿后，AITO问界M5智驾版会自动驶入到待转区进行等待，加减速过程全由车辆控制，并且反应时间是跟红绿灯同步，这是买车君认为ADS 0智驾系统最为智能的一面。
问界M5智驾版是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，硬件上配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，能实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。这个系统不依赖高精地图，通过引入针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，实现了高级别的智能驾驶。
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
1、实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
2、而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。但不论是哪一款纯电车型，其电池包容量均为80kWh，***用的是磷酸铁锂电池组。
3、试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
4、这个续航能力让人在城市和长途旅行中都无需担心电量不足问题，大大减轻了出行焦虑。在舒适性方面，问界M5智驾版也表现得非常出色。它***用了行业领先的精准油冷技术，保持了超高的动力输出稳定性，让驾驶者感受非常平顺。
5、在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级，给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。
问界M5标准版,1455km超长续航共谱绿色出行新篇章
问界M5标准版不仅在智能化方面有所突破，而且在车辆驾驶控制方面也毫不逊色。借助HUAWEI DriveONE纯电驱动平台的加持，问界M5标准版四驱车型达到了365kW的峰值功率和675N·m的峰值扭矩。搭配全系标配的前双叉臂和后多连杆全铝合金底盘，这款车型的零百公里加速仅需4秒，与众多超级跑车不相上下。
值得一提的是，问界M5标准版***用了全新的20英寸轮毂，双五辐轻量化设计加上标志性红色卡钳，既美观又提升了性能。
月2日，问界M5标准版高调亮相，再次树立起“超可靠智慧性能SUV”的行业标杆。这款车型以其出色的产品力和令人瞩目的表现再次震撼了整个行业。
后驱问界M5标准版续航升级至1455km，让您畅行无忧。无论是北京到上海的长途旅行，还是每天往返50km的通勤，都能从容面对。而问界M5标准版260km的CLTC纯电续航则能满足您一周的通勤需求，这不仅方便实用，还大幅降低了用车成本，既高效又经济。
关于华为aito问界m5体验，以及问界m5最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
