文章阐述了关于bba和小米汽车，以及小米汽车和小米集团的关系的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米造车,牺牲自己、成就大家?
- 2、追光PHEV25.28万上市,新闻女王“man姐”强推
- 3、车市年中考,新能源月销过万成及格线
- 4、致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
- 5、28次提及保时捷,小米SU7要做年轻人的第一辆保时米?
- 6、小米汽车来了,到底搅了谁的局?是特斯拉还是蔚来?
小米造车,牺牲自己、成就大家?
1、笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车，至少在核心机械素质与安全性方面，有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题，其实都没有太大的关系。
2、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
3、耐心需要时间考验，但巨大的投入首先体现在资金上。蔚来 汽车 董事长李斌曾说过，没有200亿元，不要造车。为此，雷军为小米 汽车 准备了100亿美元。与此同时，雷军透露，截至2020年底，小米现金余额1080亿元。
4、因此，小米可以通过自己的技术实力和用户体验优势来打造一款具有竞争力的智能电动车，并为用户带来更好的出行体验。综上所述，小米进军汽车领域是非常必要的。
5、雷军表示，小米 汽车 是人生之中最后一次重大的创业项目，愿意押上人生全部的声誉和战绩，亲自带队，为小米 汽车 而战。基本上在各个平台都能看到网友们热烈的讨论。很多 汽车 行业人士也对小米造车这件事比较看好。
6、蔚来 汽车 CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的，并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。
追光PHEV25.28万上市,新闻女王“man姐”强推
昨晚，定位“新行政电动旗舰”的岚图追光PHEV正式上市，新车共推出2款车型，售价228万-278万元，相比此前269万元的预售价，下调了41万元。
月5日，以“科技升温”为主题，岚图汽车在海南博鳌举办2023岚图科技日，并宣布岚图追光PHEV正式上市，售价为228-388万元。近日热播剧的大女主“Man姐”扮演者佘诗曼，现身发布会现场。
年12月5日，岚图在海南博鳌举办岚图追光PHEV上市发布，新车共推出3款车型，售价分别为行政版228万、旗舰版278万，以及CEO礼宾限定版388万。《新闻女王》主演佘诗曼更是到场助阵，并给出非常肯定的赞誉。
在12月5日的岚图科技日上，岚图追光PHEV正式上市，推出2款车型，售价228-278万元，明年还将推出CEO礼宾限定版（售价388万元）。
就在昨天（12月5日），2023岚图科技日暨岚图追光PHEV全球上市发布会在博鳌举行，岚图将自研的SOA电子电气架构命名为天元架构，岚图追光PHEV正式上市，售价228万元-388万元。
车市年中考,新能源月销过万成及格线
造成2023年如此“卷”的“罪魁祸首”无疑是新能源汽车这位角儿。而进入7月份，各家车企也陆续晒出了6月份各自新能源车的成绩单，1万辆是及格的分割线。整体而言，6月车市整体呈大面积回暖，月销过万者增多，值得恭喜。
在过去很多新势力车企的月销量目标就是突破一万台大关，但曾经遥不可及的破万目标如今已成为新势力车企的“及格线”，部分第一梯队的新势力车企已经将目标瞄准月销两万甚至三万台的新高度。
中国汽车市场“半年考”成绩出炉，其中，新能源汽车和出口业务表现亮眼，成为上半年车市的“优等生”。
新能源产销首次双双超百万辆 新能源汽车市场再度刷新历史最好成绩。据中汽协数据统计，11月，新能源汽车产销分别完成104万辆和106万辆，同***别增长32%和30%，市场占有率达到35%。
致敬经典成为经典雷军的小米汽车SU7到底能打几分?
1、在CTB一体化电池技术的加持下，小米SU7可以做到“充电15分钟，续航510km”。从数据上来看，小米SU7的性能完全可以与超跑相提并论，而续航水平也达到了目前纯电动车第一梯队的水平，做到了“鱼和熊掌”兼得。
2、小米SU7的技术发布会上，雷军提到，大家不要再叫9万14万9，这是不可能的，还是要尊重一下科技。“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵得有道理，在体验上也一定会超出大家预期。
3、小米SU7的起点还是会比许多新势力品牌初创时更高一些，至少作为品牌的第一款车，它的综合表现已经可以与智界S7和极氪007两款各自品牌的主力车型直接对标。
4、月28号，小米汽车首场发布会开启，雷军登台花了3个小时左右介绍小米汽车这3年来花100亿元搞出来的成果。虽然名为技术发布会，但首款车型SU7的内容也介绍地八九不离十了，只差最后的价格公布。
5、第三个优势，小米SU7具备其他新势力所没有的米粉群。有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。
6、科技跨越体现人车合一 在雷军看来，“科技跨越，人车合一”，是智能电动汽车的终极境界。而定位为“C级高性能，生态科技轿车“的小米SU7，就是为实现这一境界的最佳体现。
28次提及保时捷,小米SU7要做年轻人的第一辆保时米?
外观上，小米SU7流畅圆润，隐隐带有保时捷的味道，时尚感拉满。内饰也是时下流行风格，极具科技感，人体工学+环绕式座椅舒适度UPUP。
显然，通过这一系列“黑科技”的加持，小米SU7无愧是一辆属于年轻人，媲美保时捷、Tesla的梦想之车。
傍保时捷也可能被反噬 懂行的人都知道，由于小米SU7和保时捷Taycan Turbo两者的价格相差太远，用户群不一样，没有多少竞争关系，保时捷估计也不会在公开场合有多少反应，不然就是帮小米挣流量。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，“小米决定从底层核心技术做起，认认真真造一辆好车，并通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
当新车发布上出现米家生态中的手电筒、手机支架、雨伞、天幕、不锈钢马克杯、小米SU7车模、棒球帽等一系列产品时，大家才突然明白，原来这也是“人车家生态互联”的一部分。
除此之外，小米SU7还被图片识别软件识别成保时捷Taycan。不过在细节处理上，小米SU7还是有独特的设计在的，比如前大灯组的灯腔结构，当左右两侧灯组结合在一起时，我们不难注意到这就是一个“米”字。
小米汽车来了,到底搅了谁的局?是特斯拉还是蔚来?
1、同样的道理小鹏汽车也一样，只不过小鹏汽车依然有着强大的研发团队，一直在研发自动驾驶，还是具有一些核心优势的。
2、这也难怪，小米相关负责人回应称：关于造车话题，明确回应：没有的事。是小米商城新媒体同学抖错机灵了，已经罚抄内部流程规范去了。
3、据报道，今年2月，雷军曾会见蔚来 汽车 创始人兼首席执行官李斌，就 汽车 制造问题进行了切磋。 根据国家专利局网站上公布的文件， 自2015年以来，小米已经提交了一系列专利申请，包括巡航控制、导航、辅助驾驶和其他面向 汽车 的技术。
4、特斯拉、蔚来、小鹏，也都有不同程度下跌。小米的优势？有人认为小米拥有足够的资金底气，足以支持其玩转 汽车 行业；有人认为小米生态圈， 汽车 更加丰富了圈子；有人认为小米自带营销，可以胜过大部分初创企业。
5、早期的特斯拉被无数人取笑，但它的成功向世人证明了自己，同时也给整个汽车行业带来了思维、生产方式的革新与转变，特斯拉用自己的方式定义了纯电动车是什么，他们更像是用生产电子产品的方式去生产汽车。
6、无论是特斯拉，还是蔚来，亦或是大众的MEB，还有无数即将到来的新能源车型，对于小米来说都不是容易挑战的对手。但对于小米来说，在 汽车 新四化时代的变革前，进军 汽车 行业是其百年不遇的最好时机。
关于bba和小米汽车，以及小米汽车和小米集团的关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
