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简略信息一览：
比亚迪换新车标了,车标不再“byd”,来看看新样式什么样吧
全新比亚迪车标还是三个字母BYD，不过完全放弃了椭圆形边框，而且三个字母进行了重新设计，开放式的字体搭配更扁平化的设计理念，让这三个字母看起来更加高级。
比亚迪新标志。就一个字“酷”。要说起国产车谁的车标最丑，我相信知道比亚迪原标的朋友们，大脑中浮现的绝对是比亚迪。长久以来，比亚迪椭圆形LOGO设计一直被人吐槽，而这次竟然出乎意料的换了。
正所谓新年新气象，比亚迪新车标的启用正合时宜，因为比亚迪的椭圆形BYD车标这么多年来一直都是国内车迷吐槽的对象，很大一部分网友觉得比亚迪的车标早该更换了。
通过比例精确、富有规律的线条排列和变形，赋予新LOGO强烈的设计感、科技感和品质感。从图片可以看出，变化是有，但是不是很大，只要看过一次还是能很好的记住比亚迪的车标的。
贴奔驰标的比亚迪唐来了,28万起售,腾势:实在没办法再低调下去
贯穿式尾灯设计，比起比亚迪唐上面的要更为精致，并且经过熏黑处理，视觉上更具运动感。
作为腾势品牌下的第二款产品，全新腾势X几乎不被允许出现任何瑕疵，它必须肩负起让腾势品牌有继续支撑下去的理由的重任。
而写在最后的，在价格区间上，腾势X与比亚迪唐重叠度非常高，同时配置水准也不低，最重要的，腾势X还是由奔驰完成的设计，从外观和内饰来说，其豪华感与未来感都更加强烈，是一个很值得考虑的选择。
和比亚迪唐一样，腾势X同样也推出插混和纯电两种版本车型，补贴后的指导售价为298-378万元，而比亚迪唐的补贴后售价则为299-399万元。腾势X到底凭什么让它的起步售价比唐贵将近6万元？。
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