文章阐述了关于小米汽车车型近似，以及小米汽车车型近似车型的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米第一款车:理想同款增程器,路虎卫士的平替?
- 2、直接对标小米汽车!星途星纪元ES,到底怎么样?
- 3、小米首款车型假想图?溜背轿跑,电动尾翼,这颜值卖多少合适
- 4、小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
- 5、小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
- 6、小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
小米第一款车:理想同款增程器,路虎卫士的平替?
1、近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。
2、捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀，被誉为是国产版的“路虎卫士”.。
3、更重要的是，之前官方还有消息说，悦也后期有可能推出增程版车型，甚至已经购买的车主，也可以给悦也加装增程器，据说只要8，000元，让小小的“方盒子”瞬间更香了。
4、从侧面来看，猛龙与路虎卫士110有着一丝相似，但在我看来，这种方盒子造型设计的前提下，确实很容易出现与某款车型“撞款”的情况。猛龙标配的轮毂为熏黑五辐样式，看起来虽然简单，但也很符合车身硬朗的风格。
直接对标小米汽车!星途星纪元ES,到底怎么样?
在核心硬件方面，星途星纪元ES可谓诚意满满。全系都标配了空气悬架、全铝底盘、CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、6活塞全铝卡钳。相信无论是操控、还是舒适性方面，定能有不错的表现，这也是星途星纪元ES的主要卖点。
还不错，我们测试了以下，最快能达到237kW，然后200kW以上的充电功率大概能持续到电池容量来到60%的时候。
而论科技体验，星纪元ES显然更胜一筹，先不说全液晶仪表盘、AR抬头这些基础科目，就说星纪元ES搭载的NEP智能领航系统，可实现全国高速代驾出行，即便是售价百万级德系D级豪车也不具备的功能。中国老话讲，盛名之下无弱旅。
小米首款车型假想图?溜背轿跑,电动尾翼,这颜值卖多少合适
这次曝光的小米MS11假想图，跟此前泄露的设计图很相似。该车假想图的前脸保留了前保险杠上的进气口，并加入了镀铬装饰，视觉上显得更加霸气，前大灯组的造型也很有特点，左右灯组结合起来可以形成一个“米”字，辨识度很高。
就在12月28日，小米汽车的首款车型SU7总算是迎来了正式亮相。关于消费者们非常关心的售价问题，雷军也表示，小米SU7的售价不会太便宜，不可能99万或者199万元。
月 12 日上午，雷军正式发微博确认，小米首款纯电汽车 SU7 将于本月 28 日宣布。这条微博发布不久，与小米汽车有关的词条便迅速冲上微博热搜榜单前几名。
首先是新车的侧面，整体造型酷似保时捷的纯电GT Taycan，整体造型低趴，***用了溜背式的造型设计。车门***用了半隐藏式的设计进一步降低风阻，和保证实用性。保时捷Taycan侧面 车尾部分的设计同样也有几个亮点。
万真的没戏，虽说小米和雷总有超强的号召力，但25万这个价位真不是米粉能接受的心理价位，说好的高性价比，你拿台Taycan来贴个米标，卖到25万，米粉都会觉得贵。
圆润的车身线条勾勒出溜背式轿跑的车身，隐藏式门把手、无边框车门这类轿跑车型专属的设计也都通通装载，在一些列低风阻设计的加持下，小米SU7风阻系数仅有0.195cd，对于一款纯电车型来说还是非常重要的。
小米汽车最新消息!与比亚迪合作,华为智选车压力大?
1、最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界，据悉，小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备，同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。
2、月19日，华为终端官微宣布， 华为正式开启 汽车 销售业务，开卖的首款车型为“赛力斯华为智选SF5”，该车可实现1000+公里续航。双驱版售价268万元，四驱版售价268万元，目前已登陆华为***。
3、市场舆论和行业大势的双重冲击下，小米汽车肯定会受到影响，但并没有想象中的那么大。 ***的是，作为依旧没有实车亮相的造车势力，小米汽车避开了动力电池成本居高不下的环境，以及本次价格战的市场份额争夺。
4、月15日消息，华为与比亚迪合作，拟与之探索华为麒麟芯片上车的规划，这标志着华为在5G商用、车联网智能解决方案方面又有了最新进展。此前，华为就曾推出5G通信芯片、HiCar投屏方案等上车***，这次则可以说是前一次***的延伸。
小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
易车讯 11月15日，我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图，新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SUPro、Max三种版本。
不过，申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，这是小米汽车自建的厂区地址，也许只用资质，并非代工。至于产品商标，是“小米牌”，车辆尾标则是“北京小米”。
该汽车命名为“SU7”的原因主要可以归结为以下几点：“SU”代表了“Speed Ultra”的缩写，这体现了小米汽车高性能的基因。
小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
1、总结：小米SU7其实只是外形同质化的一系列轿车之一，之所以会有些像保时捷也并不难理解；因为造运动型高性能四门车的品牌不多，而这些车企从燃油车时代就开始考虑到降低车辆风阻系数，尤其是保时捷这种会造跑车的车企。
2、不过在细节处理上，小米SU7还是有独特的设计在的，比如前大灯组的灯腔结构，当左右两侧灯组结合在一起时，我们不难注意到这就是一个“米”字。
3、比如小米SU7的设计的槽点在于和保时捷有神似之处，比例和轮廓的确跟Taycan有点像。定位C级豪华科技轿车，但后排空间却很轿跑，跟定位B级的P7 或者 ET5 没有本质区别。
4、这种降维打击体现在两方面，一是设计的降维打击，尽管小米SU7的外形设计很容易让人联想起保时捷Taycan。但拿来主义，是小米成功的底层逻辑之一。拿小米8来讲，美国媒体就曾严厉地批评模仿iPhone X。
5、前脸部分，这两款车都十分扁平化，小米SU7的大灯组造型是水滴状，保时捷Taycan的大灯组有个往下延伸部分，类似“泪眼”。下格栅造型基本相似，都是梯形设计，不过Taycan更圆润一些，SU7更锋利一些。
关于小米汽车车型近似，以及小米汽车车型近似车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
