华为问界买哪款 - 问界m5上市 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、其中新款探险者造型非常的动感，还有第3排的空间表现非常好，是比较抢眼的。

2、只是相比2023款车型，缺少了激光雷达这项配置，因此在后期的驾驶辅助升级中，可能会存在一些局限。

（图片来源网络，侵删）

3、华为问界m5值得买，口碑和质量如下：问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。

另外考虑到增程车型的四驱版本关注度比较高，受众会更多一些。那么下面我们将这款车型作为保险的参考。

月17日，AITO问界M5智驾版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为298万~30.98万元。

（图片来源网络，侵删）

预售期（即日起至2023年7月31日）内，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）车型正式上市，新车共推出了四款车型，其中两款为增程式动力、两款为纯电动力，售价区间为298万-30.98万元。

月17日，AITO问界M5高阶智能驾驶版正式上市，售价区间298-30.98万元。新车提供标准版和智驾版两种不同车型。

熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。

智能化体验是问界M7的一大亮点。新车搭载了HUAWEI ADS0高阶智能驾驶系统，软硬件均有所升级。

也就是说在价格更便宜的情况下，新岚图FREE配置依然更丰富，多了空气悬架、Apollo领航辅助驾驶、哨兵模式、丹拿音响等配置。

在智能驾驶部分，新M7大五座版实现了激光雷达上车，升级为HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，AEB主动刹停速度已经提高到了90公里/小时。在被动安全方面，新M7大五座版车身进行了重新匹配开模，重新改造焊装产线。

1、与此同时，增程式车型也越发受到市场的认可，除了理想、深蓝外，问界汽车也随着新款问界M7的爆火绝地反击，问界M5也在AEB之争中秀了一把，受到消费者的关注。

2、在底盘结构上，没有***用问界M5那套前双叉臂后多连杆的设计，为了更大的空间和更舒适的调节，这台问界M7使用了前麦弗逊后多连杆的结构，操控不再是它所追求的卖点了。

3、对于问界来说，「遥遥领先」这个词放在他们身上也还算贴切，明星车型问界 M5 曾在 2022 年秋冬两季取得了亮眼成绩，而且在智能座舱、智能驾驶领域，做到了面向大多数竞争对手的「遥遥领先」。

4、那么问界M7会有怎样的表现？哪些细节之处比理想ONE表现得更好？它又有哪些不足之处呢？老规矩，还是先简单的分享一下，笔者个人对问界M7的外观和内饰有何看法。

月2日晚，在问界M5智驾版用户体验日上，问界M5标准版正式亮相。此次官方预售共发布两个版本：问界M5后驱标准版（298万元）、问界 M5 四驱标准版（298万元）。据悉，标准版车型将于8月启动交付。

在过去一年多的时间里，问界已经推出问界M问界M5智驾版、问界M5纯电版、问界M5纯电智驾版和问界M7五款车型，涵盖增程和纯电两种技术路线。

此外，AITO问界M5智驾版利用AI训练集群构建了丰富的场景库，并进行持续迭代优化，以保持在行业中的领先地位。在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。

作为新款车型，问界M5标准版外观、内饰、动力以及智能配置上都有提升，同时新车***将在8月份开启交付。具体来看，问界M5标准版在外观方面主要针对细节进行了升级，大灯组***用了双透镜灯组，照射范围更宽广。

M5仍然非常值得购买。虽然是新的汽车品牌，但是性价比还不错。华为的质量控制放心。外观看起来像保时捷Macan，但正面感觉却大不一样。这个大灯动作犀利，车标好看，车尾还挺像Macan的。

其中，问界M5标准版注重实用性，其续航能力非常出色。后驱标准版车型在满油满电状态下，纯电续航达到260km，轻松应对城区通勤；而综合续航可达1455km，让跨省出行也无需担心，随时可上路。

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