文章阐述了关于华为问界汽车售后怎么样，以及华为和问界汽车的关系的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
后劲不足,销量断档,AITO问界到底输在哪?
而作为赛力斯当前的销量支柱，2022年AITO问界全年销量达到5万辆，其中问界M5的销量达到了56855辆，表现相当不俗。虽然说AITO问界有了华为的加持，在关注度和销量上有不俗的表现，但是其亏损幅度却在不断扩大。
此外，问界销量低迷的原因之一，或与其售后服务有关。很多车主抱怨问界的一个地方在于，他们购买新车是在华为门店，但提车和日后的维修却在与华为没有关系的AITO授权中心，这让用户体验产生了很强的割裂感。
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AITO问界M7上半年销量：6179辆 官方指导价格：298万-398万元 问界之前的高调是否还历历在目，问界M7之前上市的时候可是号称能够超越百万豪车，但是此时的销量确实打了脸。
问界M5后悔的原因
和华为合作的问界汽车还是很不错的，比如问界M5无论是驾驶体验还是做工都很不错。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。
值得一提的是，智驾版车顶增加了单颗激光雷达，新款问界M7也跟上改款后的问界M5***用同样配置，并且将一同升级为华为ADS 0高阶智驾系统，进一步提高了驾驶辅助功能。
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问界M7去年上市初始就让人觉得有些摸不着头脑，无论命名上还是尺寸上，问界M7明显有着比M5更高的定位，售价上也是如此，相比问界M5贵了好几万，但轴距数据却低于M5不少。
自从上市以来，问界M5的销量成绩可说是非常亮眼，5天预定量超6000辆，87天累计交付量破万，在新能源SUV销量排行榜中，问界M5的这份“成绩单”可以说是相当能打。
关于华为问界汽车售后怎么样，以及华为和问界汽车的关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
