简略信息一览：
- 1、配置拉满,小米SU7加入战场
- 2、小米造车,牺牲自己、成就大家?
- 3、小米汽车怎么样,和吉利L8比较有优势吗?
- 4、小米汽车采用了哪些人工智能技术和理念
- 5、这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
配置拉满,小米SU7加入战场
一方面，小米SU7是小米汽车的首款产品，在竞争如此激烈的市场环境中，必须做到出手便成功，所以必须在各个方面都把产品力拉满才成。另一方面，小米SU7在智能驾驶方面也配备了两颗英伟达Orin-X芯片，也无需对于算力过度精打细算。
另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。
不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。
之后是智能驾驶，SU7全车搭载了27个感知硬件外加2颗英伟达DRIVE Orin芯片，硬件拉满。
小米造车,牺牲自己、成就大家?
1、笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车，至少在核心机械素质与安全性方面，有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题，其实都没有太大的关系。
2、早在2014年，小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会，当时小米就注资了地图厂商凯雷德；2015年，雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后，顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
3、因此，小米可以通过自己的技术实力和用户体验优势来打造一款具有竞争力的智能电动车，并为用户带来更好的出行体验。综上所述，小米进军汽车领域是非常必要的。
4、第四点小米自身也有优势。也就是小米手机成功的经验，即铁人三项，兼顾硬件、软件和互联网服务三个方面。
5、因此，对于小米的入局众多网友表示支撑和力挺，这也是雷军多年积累下的口碑在众多网友看来，其是个特别喜欢干实事的人，都认为雷军是一个实干家。
6、第四，小米将从何处切入。我们看到，国内电动车市场有些特点很奇怪，就是呈现纺锤形，头部的蔚来、特斯拉热度不低，3万多的五菱宏光MINI EV销量也极高，但中端市场表现差，10万元电动车成了不上不下的产品。
小米汽车怎么样,和吉利L8比较有优势吗?
对了，就外观而言，小米SU7做了不少与降低风阻的事情，以至于它的风阻系数仅0.195cd，以微弱优势赢得吉利***E8的0.199cd，成为全球量产轿车最低风阻。 动力强不强？ 作为第一款车，性能必须要够强，不然会让大家失望的。
显而易见，这个科技公司就是小米汽车，毕竟小米的优势在哪，大家其实心知肚明，想要“围剿”小米其实也不难理解。 所以越来越多的友商将小米视为潜在对手，最近吉利就在15-30万元级的价格段布局了多款车型，与小米SU7的价格带高度重合。
智能化自带优势 除了物理按键得到好评外，小米SU7另外一大优势就是智能化，尤其是车机体验部分。此前吉利E领克08搭载的魅族Flyme车机系统都有着不错的表现，而作为手机大厂的小米，车机功能自然会是一大优势。
能够称得上有核心差距的，恐怕就是顶配车型（620km 星舰 性能版）。倒不是指它的性能表现，而是说该车型是吉利***E8全车系中，唯一一个基于800V高压平台打造的存在。
对于小米汽车来说，说是一点压力都没有是不可能的。今天，我们就来解读一下吉利***E8的产品力，并和小米SU7进行一下横向对比。
小米汽车***用了哪些人工智能技术和理念
1、而现今随着互联网时代的到来，人工智能以及5G、6G等技术必会与汽车产生紧密结合，而这种融通的态势将会使汽车产生质变，汽车市场也将会迎来下一步的井喷式发展。
2、首先，作为一家技术驱动的公司，小米汽车拥有强大的研发团队和先进的技术实力。小米公司在智能手机和物联网领域积累了丰富的经验和技术，这种技术优势也延伸到了汽车领域。
3、需要从以下四方面来阐述分析小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，何时能进入第一阵营。
4、智能化配置 小米汽车su7注重智能化配置的打造，***用了最新的智能驾驶技术和人工智能语音交互系统。该车型配备了多个***摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等传感器，可实现L3级别的自动驾驶功能。
5、黑芝麻智能成立于2016年，专注于大算力自动驾驶计算芯片与平台等技术领域的高科技研发。
6、作为一个迟来者，它必须为汽车工业在全球和中国的百年变局注入一些全新的元素和想象力，才能获得用户的认可，以及全球汽车工业的真正接纳。 小米汽车的背后，则是三大技术的想象力。
这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
通过手机的小米SU7的***页面可以看到小米生态内的智能硬件，比如露营灯香薰这些米家产品都是可以接入的，后面其实比较期待接入更多设备的效果是怎么样的。通过手机还可以对车内的座椅和空调功能进行控制。
小米SU7的仪表台***用了扁平化的设计，很好地营造出运动感。小米SU7配备了带模式调节旋钮的D型三辐式方向盘，可反转的1英寸液晶仪表、11英寸悬浮式中控车机，以及等效56英寸的抬头显示系统。
先来看智能座舱，硬件部分，11英寸的中控屏、1英寸的翻转仪表盘、56英寸的HUD、2块后排小米Pad拓展屏、8295的芯片；软件部分，就是小米澎湃OS操作系统、小米CarloT生态了。
关于分析小米汽车，以及小米汽车的优势和劣势的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
