简略信息一览：
- 1、小米汽车卫星通信专利公布:优化直连卫星效果
- 2、小米电机,乱拳打向汽车行业
- 3、降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
- 4、小米汽_项目发展中发布了哪些有趣的专利?
- 5、从电驱到智能座舱全覆盖,小米汽车五大自研核心技术正式披露
- 6、小米汽车自动驾驶新专利,释放出哪些信号?
小米汽车卫星通信专利公布:优化直连卫星效果
易车讯 据天眼查知识产权信息显示，3月29日，小米汽车科技有限公司申请的“对星方法、装置、介质及车辆”专利公布。摘要显示，该专利属于车辆领域，能够提高对星速度、卫星通信通道使用的时效性和便利性以及实际的卫星通信质量。
小米卫星通信功能是一种允许小米手机通过卫星进行通信的技术。这项功能使手机能够在传统移动通信网络覆盖不到的地区，如偏远乡村、山区、海洋等地方，依然能够发送和接收信息，保持通讯。
而在发布会最后，官方公布了基于小米澎湃OS跟小米汽车SU7的生态互联，并针对“人车家全生态”做了详细介绍以及未来发展方向。
目前，小米汽车已经掌握了800多项专利技术，这些技术主要集中在导航、无线通信网络、图像通信、数字信息传输、图像通信、测距、交通控制系统等方面。
月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
小米电机,乱拳打向汽车行业
1、rpm超高转速，轻松超越了特斯拉Model S paid、保时捷Taycan Turbo所搭载的电机。目前这两款电机已全面量产，并搭载于小米SU7首批车型上。
2、小米SU7，卷参数卷到行业沉默。 发布会一开始，雷军从电动汽车“三大件”的电机讲起，直接卷转子的转速。这也是整个车圈正在卷的方向，因为在相同扭矩情况下，电机的转速越高，车速就越快，性能越强。
3、雷军公布小米汽车目标：通过15-20年努力成为全球前五汽车厂商。
4、小米汽车之所以给许多车企带来压力，主要原因在于其具备独立的车机系统，并且能够通过价格竞争策略来争夺市场份额。这与小米手机初期进入市场时***取的策略相似。
5、中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
1、截至到目前，小米汽车的技术含量，包括了一体压铸后底板、电池一体化以及800V高压系统。新能源造车降本的三大元素，基本都凑齐了，也预示着这台车有这极强的降本能力，或者说它大规模生产之后成本均摊会获得非常不错的效益。
2、一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池，价格不菲，差不多要10万元以上。
3、小米SU7***用宁德时代电芯，CTB一体化电池技术集成效率高达78%，首创电芯倒置设计，拥有优秀的散热、隔热设计以及全球最严苛的电池安全检测与14层硬核物理防护，还有小米车云协同安全预警系统等技术加持。
4、目前碳酸锂价格已经从高峰期近60万元/吨降至目前不到10万元/吨的价格，也为车企以价换量提供了空间。但不管怎么说，如此汹涌的降价行为，确实给市场带来了很多不确定的因素。
5、小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看，或许起售价或在25万元左右；一台车的价格跨度总不宜过大，一般在10万元左右，所以旗舰版有可能在35万元上下。
6、更紧凑的体积，让CTB一体化电池最高支持150kWh容量的电池组，可实现1200km+的纯电续航里程。应用到量产车上，Max版拥有800km的CLTC纯电续航里程，5分钟能补充220km的续航，补能效率上还是相当不错的。
小米汽_项目发展中发布了哪些有趣的专利?
小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，上述技术在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多行业领先。
在11号小米汽车科技有限公司申请了信息分享法等的专利，这一专利主要是针对汽车的车载应用。主要的应用场景是当司机我在一段比较拥堵的道路上时，可以将周围的一些司机拉入群聊分享一些信息。
易车讯 据天眼查知识产权信息显示，3月8日，小米汽车科技有限公司申请的“车辆碰撞应急处理系统和车辆”专利获授权。
从电驱到智能座舱全覆盖,小米汽车五大自研核心技术正式披露
1、月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
2、在电池技术上，小米800V碳化硅高压平台、CTB一体化电池技术等，最高支持150kWh电量，CLTC续航超过1200km。另外成熟体系下能装132度电，续航1000公里。
3、同时也正式公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层核心技术开始，重新定义汽车工业的技术栈。
4、架构五大核心技术顶层架构下，包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。
小米汽车自动驾驶新专利,释放出哪些信号?
1、本公开能够自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式，保障驾驶员的驾驶安全。这项新专利释放出了小米汽车在自动驾驶领域的信号，表明小米汽车正在加强自动驾驶技术的研发和应用。
2、根据国家专利局披露的信息，小米科技申报的 2000 多项专利中，与汽车相关的大约有 10 项，主要包括车辆定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助驾驶、行车安全、停车信息预测等。
3、在洪仕斌看来，无论是小米布局造车，还是吉利收购魅族，都释放了一个行业整合的信号。同样，韩昭亦表示，随着5G、大数据、云计算等技术的日趋成熟，我国已经具备良好的产业生态融合基础。
4、此举释放了，在无人驾驶领域的一个重大制度创新。从全球前沿科技发展的主流趋势来看，自动驾驶技术的应用将会以不可阻挡的速度快速发展。
5、最近的一个释放出来的信息，是小米汽车拥有了电池车身一体化的专利，这就意味着，这台小米汽车的产品将会拥有与CTC或者CTB类似的电池模组技术。
6、通过气囊控制器直接连接可控硅，能够在车辆发生碰撞时，通过气囊控制器快速向可控硅发出控制信号，使车载电源与应急装置的连接线快速导通，从而缩短了应急装置的触发时间，以便能够使车内人员快速逃离被撞车辆。
关于小米汽车领域专利，以及小米汽车研发的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
