华为问界顶配多少钱 - 问界m5最新消息 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、内饰方面，新款问界M7延续家族语言设计，依旧保持老款的极简风格，内部使用大面积软性材质和木纹饰板装饰，营造出较好的高级感。

2、被动方面，在华为痛斥问界碰瓷式营销之后，问界已经失去了华为“亲儿子”这层头衔，此外，关于问界M7是否为东风风光ix7换壳车的言论还是在持续发酵，因此，失去庇护的新款问界M7必须加强实际产品力以弱化这些不利影响。

（图片来源网络，侵删）

3、问界新M7车型介绍作为改款车型，新车同老款车型相比变化不大。外观方面，主要的变化在于MAX版本更新升级AGS主动进气格，让整车的风阻系数优化了11%。

4、此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。在友商还在较劲高阶自动驾驶年底是覆盖50城还是覆盖100城的时候，华为直接掀桌子，喊出了全国都能开的口号，这句遥遥领先当之不愧。

5、华为问界M7扬言要超越百万豪车，月销仅432台！“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。

（图片来源网络，侵删）

在车子降价之后又能节省一笔了。我觉得这两款车的性能都不错，但要对比的话，那M7的实用性比M5更高，因为它的空间比较大，性能强、配置丰富，算是一款不可多得的好车。

若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策根据易车App“热度榜”数据，问界M5和问界M7的日均关注度分别为404和314万，在同级别竞品中分别排名第1和第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯近日，我们从相关渠道获得了AITO问界M7申报图，该车定位中大型SUV，作为华为与赛力斯合作打造的AITO品牌旗下第二款车型，此前官方宣布新车将于年内上市外观设计方面，AITO问界M7将延续与问界M5相同的家族设计。

1、按照这个标准来计算的话，在有家用充电桩条件下，当前电价约0.56元/度，那么三年行驶60000公里问界M5智驾版纯电车型所需要的总费用约为6048元。

2、其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。

3、月伊始，AITO问界举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。活动现场，AITO问界M5标准版正式亮相，新车在整体设计上全面优化，并且基于创新智能增程技术实现更强动力与更低油耗，以及1455公里超长续航。

可用。华为问界M5是一款可油可电的增程式新能源，加油方便，充电便宜，可以只充电不加油。

好。性价比高。问界m5油电混合的性价比很高，整体的而价格是属于中等偏低的，功能性是很齐全的，质量也有保障。实用性很大。

同时，有华为技术的深度赋能，问界系列车型都做到了常用常新。

此时，问界M5智驾版成为了最合适的选择。在满电满油的状态下，问界M5智驾版的四驱版本CLTC工况续航1265km，后驱版本CLTC工况续航1425km，可以轻松应对超长距离的跨省旅行，中途无需补充能量。

而如果是家庭周末出行使用，问界M5纯电版的续航能力也基本上能够满足你一家人的短途自驾或周边游。

如今，它更美观、更智能、更舒适、更具动力！借助华为的高科技赋能，问界系列车型始终保持着时刻更新的状态。

1、作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会，所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上，余承东全程只提新车，唯一出现手机的场面，是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。

2、这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。

3、这台斥资5亿重磅打造的新款问界M7拥有更强的车身底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶以及更智慧的智能座舱，是家庭用户的首选。

4、据华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU董事长余承东在发布会现场的介绍，AITO问界新M7升级的研发投入达5亿之巨，“在看不见和看得见的地方，为用户带来比遥遥领先更领先的极致体验“。

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