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小米汽车被指外形神似保时捷,为何设计很难出现创新?
1、闭门共创会上，雷军问所有人在做的人，“你们的梦想之车是什么？”老小米的人说是特斯拉，因为特斯拉最科技；汽车行业过来的人说是保时捷，因为保时捷更精致，特斯拉太粗糙。结合双方意见，最后达成共识：做豪华版的特斯拉，像素级对标特斯拉。
2、外媒称小米SU7比保时捷Taycan跑得快，续航比特斯拉Model S长，这家中国消费电子和智能手机巨头首次尝试制造电动汽车，配置令人印象深刻，功率高达 664 马力。
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3、但是别急啊，小米汽车支持PAD上车，直接挂在后排座椅前方，接入系统之后，还能操作前排副驾驶，车机界面用卡片设计，既可以左右切换卡片、自由布局，又可以调整卡片大小、近手操作。整个操作很简单，小白不用学习就能轻松上手。
4、雷军表示，小米汽车要打造的不仅是一款汽车，而是一款能够与保时捷、Tesla相媲美的梦想之车。因此，他们没有选择捷径，而是从底层核心技术做起，正向研发，投入巨大，认真打造了一款好车。
5、这样的好看，让你情不自禁地想到保时捷Taycan Turbo。这两车有神似之处，连各项参数也相当接近，而Taycan Turbo的厂家指导价为1580万元，这样算下来，SU7的高配卖个30万甚至50万元也不为过。
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6、在之前的非预期车照曝光时，就有人说 SU7 看起来有点像保时捷 Taycan，这会 SU7 正式亮相，小米干脆也不装了，在很多性能部份都拿 Taycan 来作对标比较，但唯独外观设计方面强调是自主设计。
关于小米汽车会翻车吗，以及小米汽车会翻车吗现在的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
