文章阐述了关于华为问界智驾是什么意思，以及问界m5最新消息的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
问界M5智驾版要问鼎SUV双智天花板?
最近我亲自试驾了问界M5智驾版，这款车配备了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及鸿蒙智能座舱0，堪称双智天花板的代表。首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。
问界M5智驾版成新能源车 “双智天花板” 问界M5智驾版成新能源车“顶流” 汽车已经从传统的出行装置逐步进化为超级智能体。纵观汽车的发展史，我们会发现汽车经历了机械时代和电气时代，而当下，汽车行业已经进入了智能时代。
同时，在2023某车帝60款车型夏季测试中，问界M5智驾版在“高温强光主动安全”和“车机性能”两大测试项目中获得“G级（优秀）”的评级。
问界M5智驾版带来的另一重大改变就是Harmony OS 3系统，Harmony OS 3主要是打通了更多车辆功能的自适应调节，比如实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。
在三四十万的SUV产品阵营中，有两台有着大厂背书的产品凭借极高质价比获用户高度关注，它们就是阿维塔11以及开启全面交付的AITO问界M5智驾版，那么两者车究竟谁更获用户青睐，让我们细细分析一下。
问界智驾版是只能走经过华为认证的道路吗?
1、可以说，就此次体验而言，问界M5智驾版的城区NCA个人认为是完全能够满足日常相对不那么复杂的通勤路况的，当然如果你平时需要走如华强北这样复杂的道路情况，那车辆在效率上就还略逊一筹。
2、而在此方面造诣颇深的莫过于AITO问界，就拿其旗下的问界M5智驾版来说，不仅智能化体验遥遥领先，更始终以安全为基石，为用户带来安心无忧的出行保障，成为了真正的智驾车型。
3、目前，华为在智能座舱上已经超越了市值最高的特斯拉，后面在智能驾驶上也要超越特斯拉，另外，在智能网联和车控方面，华为也要做到最好。 这次，智驾网也体验了问界M5智驾版的智驾领航辅助功能。
4、其二，问界M5智驾版在融合BEV感知能力基础上，叠加业界首创GOD网络，从而使车辆可以看得到、看得懂路。
5、这点从智驾双雄的订单上就可以看出来。 小鹏G6上市1个多月订单数超4万，其中智能驾驶高配Max 版占比高达60%；而搭载华为ADS0的问界新M7智驾版订单占比也超60%。
名副其实的“智驾天花板”,探店问界M5智驾版
问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
赛力斯汽车与华为联合设计的全新AITO问界M5系列高阶智能驾驶版已经上市了，这让我作为AITO问界M5的老车主非常感兴趣。我第一时间了解了AITO问界M5智驾版的各种功能，真的很诱人。
同时，在2023某车帝60款车型夏季测试中，问界M5智驾版在“高温强光主动安全”和“车机性能”两大测试项目中获得“G级（优秀）”的评级。
AITO问界M5:智驾版起航,标准版亮相
在“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动上，AITO问界M5标准版正式亮相，并同步开展预售，价格区间为298万-298万元。同时，此前已经上市的AITO问界M5智驾版也亮相。
AITO问界M5智驾版是业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，且最快交付的量产车型。得益于业内标杆级“双智能”的应用，AITO问界M5智驾版将为用户带来更加安全、智能、高效的智驾出行体验。
借此契机，赛力斯汽车副总裁康波分享了近期即将发布的CARE服务战略，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了首次亮相的AITO问界M5标准版。
总的来说，AITO问界M5标准版在发布会上展现出了其作为一款智能豪华轿车的独特魅力。无论是智能化的座舱科技，还是卓越的性能表现和全方位的驾驶辅助系统，问界M5标准版都体现了人性化设计与科技创新的完美结合。
最近，新能源车市展开新车大战，比亚迪、吉利、长安品牌旗下的重磅新车接连上市，堪称“神仙打架”。7月2日，AITO问界放出大招，在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版实车正式亮相。
在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级，给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。
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