华为问界m7音乐dj效果 - 华为问界m7官网价格 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、动力部分，问界M7在动力平顺性、性能、综合续航能力等方面表现出色。除了用料豪华外，问界M7车内最大的两个亮点是鸿蒙OS和第二排右侧座椅选装的零重力座椅。

2、而问界M7的“零重力座椅”在安全方面做出了考量，我们可以看见第二排右侧的安全带是固定在座椅一侧，而不是固定在车身C柱位置，以此确保车辆进行急减速时，乘员不会从座椅滑出。当然，建议“零重力座椅”还是在车辆静止状态下使用。

（图片来源网络，侵删）

3、得益于电动机的特性，这台问界M7在100km/h以下的状态下开着都非常舒服，并不会感觉到动力不足。在场地的直线路段，超过120km/h以后动力储备确实会稍差一点。但只需要再添两万块钱就能买到那台双电机660N·m的版本了。

还记得今年3月份，华为在2023春季旗舰新品发布会官宣，问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。

比如在驾控体验方面，问界新M7***用了增强型的前麦弗逊式悬架+H臂式多连杆后悬架，升级了HUAWEI 动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，使得整车驾乘更稳更平顺。

（图片来源网络，侵删）

AITO问界M7在本次OTA升级后首次新增超级桌面功能，不仅支持HarmonyOS的手机应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示，让手机生态与车机生态融合共享，还支持手机与车机的硬件相互调用，实现更多新体验与新功能。

此外，在NOA模式下，车辆会根据限速“自动”驾驶，保证不会超速，并且会“自动”超过龟速车，整体的使用体验比较丝滑。

首先是理想L7，它的使用体验在国产车机里面算是比较领先，具体表现主要在车机的流畅度以及整个UI的设计风格，可以说非常的“苹果范”。不过，理想车机唯一的一个小问题就是车机功能的拓展性不是特别强。

座椅***用了高级皮革材质，坐起来非常舒适，而且还带有加热、通风等多种功能，让人感觉非常舒适。

问界M7是AITO旗下的中大型SUV，目前在售7款车型，售价298-398万。

车身侧面来看，新车侧面***用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车***用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。

总体来讲，Kenneth根据自身的从业经验，结合实际驾驶体验，对AITO问界M7的表现给出了相当中肯的评价。

问界M7汽车的扬声器音响体验感是不错的。根据懂车帝的试驾体验，问界M7***用了HUAWEISOUND音响系统，共有19个喇叭，其中包括15只用于车内音乐，3只用于后排***。

好音响必须要有好隔音。在一系列静音黑科技的加持下，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，问界M7在怠速时车内噪音低至35dB；120Km/h高速状态下车内噪音也仅64dB，语言清晰度86 %，静谧性得到保障。

其他细节方面，两车的后排都标配隐私玻璃，但传祺ES9仅前排***用了多层隔音玻璃，而问界M7则是全车应用。此外，传祺ES9多了方向盘加热、AR-HUD抬头显示，问界M7则有所缺失。

值得一提的还有问界M7配备的扬声器，19个专业级音响，凭借在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000+W功放的输出。1声道沉浸声场，为用户带来移动音乐厅的奢适感受。

另外在隔音玻璃上，问界M7以及理想ONE 都搭载了前后排双层隔音玻璃；在音响系统方面，问界M7搭载的是HUAWEI SOUND音响，配备19个扬声器，包括15 车内音响以及4个头枕音响，理想 ONE 搭载的是12扬声器Hi-Fi音响。

相比问界M5，问界M7座椅缝线和工艺看上去更加高级，电动座椅调节的方向更多，零重力座椅乘坐感受不错。

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