华为问界辅助驾驶怎么样 - 华为问界m5 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为问界辅助驾驶怎么样，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、感觉靠谱，高速公路其实是最考验车子智能驾驶功能的，速度非常快，基本上都在100公里以上，稍微出点问题后果都不堪设想。

2、可以见得M5智驾版的智能驾驶辅助系统非常安全可靠。测评媒体表示问界M5智驾版跟车快速且平顺，匝道及弯道通过能力强，加塞识别准确。

（图片来源网络，侵删）

3、据说是不错的，千里长测算是把问界M5智驾版的驾驶辅助实力给展现出来了，这次长测的路线很长，从上海到淄博往返1600多公里，全程开的高速。

4、从体验来看，AITO问界M5智驾版确实让人印象深刻，特别是在自动驾驶辅助方面的表现，基本可以说是当下的T0级别，无论是在城市拥堵路况还是高速路况它都能给到你很足的信心。

5、叠加全新天线技术带来信号翻倍，能实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

（图片来源网络，侵删）

1、易车讯近日，AITO汽车表示，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来更好的智驾体验。

2、而今天，《汽车商评》就试驾了由华为提供智能出行解决方案的产品——问界M5高阶智驾版。

3、这辆车4月17日开启了预定。日前，酷车哥实际体验了这台车AITO问界M5智驾版，不过不是坐在主驾驶位上。

4、经过详细试驾，深入感受到其转向精准，操控感出色，整车底盘韧性十足，驾乘感受稳定舒适。滤震表现上乘，有效降低了颠簸路面带来的不适感。

5、问界M5智驾版在乘坐体验上带来的享受，当然不只是体现在空间和材质上，更体现在一系列便捷性、舒适性配置上。

然后遇到有左转待转区域的红绿灯路况，直行信号灯变绿后，AITO问界M5智驾版会自动驶入到待转区进行等待，加减速过程全由车辆控制，并且反应时间是跟红绿灯同步，这是买车君认为ADS 0智驾系统最为智能的一面。

在实际试驾中，问界M5智驾版展现了卓越的能力，完美应对复杂场景。特别是在无保护左转的十字路口，它准确识别并处理这一挑战性场景。

随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。

今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

首先，要介绍的是搭载在问界M5智驾版上的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。这个系统不依赖高精地图，通过引入针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，实现了高级别的智能驾驶。

首先，问界m5智驾版以其颇具竞争力的售价获得了市场的认可。在同级别自动驾驶车型中，问界m5智驾版的售价相对较低，降低了消费者的购车门槛。其次，问界m5智驾版自动驾驶系统的稳定性与准确性也是其销量增长的重要因素。

问界品牌销量持续不及预期，华为开始思考通过“减配”降价的方式来提高销量，首当其冲被砍掉，正是智驾功能。

会。新车竞争压力增加：23款问界M5智驾版面临别的车型的竞争压力，同类竞争车型推出具竞争力的车型、价格具吸引力，原厂会降价以保持竞争力和吸引消费者。

问界M5智驾版提供有增程和纯电两种动力系统，增程版车型匹配5T增程器，后驱版的单电机输出功率为200千瓦，四驱版双电机的综合最大输出功率为365千瓦，两种版本的CLTC纯电续航里程分别为255km和230km。

而随着“双智天花板”问界M5智驾版的到来，让AITO问界系列在电气化、智能化赛道上的布局进一步完善，将进一步提振AITO问界在中国高端新能源市场的影响力，引领品牌走上高质量向上之路。

对于问界M5智驾版来说，它是首款同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。从用户的角度来说，选择智驾版，即可拥有这两大看家本领的智能化配置，在用车上体验上自然会更好。

而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

问界M5智驾版是基于现款问界M5打造，外观改动并不大。

关于华为问界辅助驾驶怎么样，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。