文章阐述了关于比亚迪仰望侧位停车视频，以及比亚迪坡道定点停车和起步技巧的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
比亚迪最新「黑科技」加持,仰望U8通勤越野无敌手
1、其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。
2、第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。
3、车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。
比亚迪海鸥起步停车怎么操作
比亚迪海鸥是一款***用自动驾驶技术的电动轿车，其驾驶模式包括手动驾驶模式和自动驾驶模式。下面是比亚迪海鸥自动驾驶模式的使用方法：确认道路环境：在使用自动驾驶模式前，需要确认道路环境是否适合自动驾驶。
自动档汽车一键启动起步和停车和钥匙的启动起步和停车类似，都是全车通电，自检，启动这三个环节，具体的步骤如下：启动过程：上车后按一下启动按钮，全车通电，自检。踩刹车点火，启动发动机。
比亚迪海鸥起步时需要挂一档或者二档，具体视道路和行车条件而定。如果是平坦的道路且路况良好，可以直接挂二档；如果是坡道起步或者路况较差，建议挂一档。
电子手刹按钮，位于方向盘左下面有一个“（P）”的金属开关。按下即拉手刹，拉起则松手刹。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。
比亚迪pro启动与驻车教程：启动时需要环视车辆，确认安全后打开车门，确认档位在驻车档后再启动，踩下刹车，一键按下启动按钮，车辆会怠速30秒左右。检查车辆仪表盘上的指示灯是否有异常，然后挂D挡启动。
智能驾驶时代,比亚迪刷新AEB系统测试记录
测试方式与往年一样，2020年的智能测评项目也是基于2018版规程，主要测评ACC（自适应巡航）、AEB（自动紧急制动）、LDW（车道偏离预警）、BSD（盲区监测）和APS（自动泊车辅助）五个智能辅助驾驶系统。
我认为新能源车之所以大力发展智能驾驶系统，本质上就是行业发展的必然结果，换而言之，即便没有新能源车的出现，燃油车也需要重视这方面的技术提升。
车辆辅助安全——整体指数成绩为G（优秀）。在AEB 自动紧急刹车系统两项工况测试项目中，***用的是唐燃油智联尊荣型进行测试，获得5分的满分成绩。
某些媒体对主流新能源车的AEB功能进行了非常详细的测试，甚至选在了极为苛刻的夜晚进行。结果呢？比亚迪旗下的腾势N7毫不低调地展现了其在智能驾驶方面的实力，稳稳地站在了第一梯队前列，超越了不少竞品。
被低估的比亚迪,130km/h也能主动刹停
最近，某互联网大厂也曝光了一个信息并附有***，称自己得到独家消息：搭载了比亚迪AEB的仰望U8，在白天以130KM/h的时速行驶，可以对及时发现前方的静止车辆，并及时自动刹停。
那么再回到比亚迪AEB系统测试***流出的话题上，从测试***当中可以发现，仰望U8在日间面对前方禁止的车辆，能够以130km/h的时速成功刹停。并且在模拟“消失的前车”测试当中，该车可以在110km/h的速度下成功刹停。
就拿近期网络上流传的关于仰望U8的AEB测试***来看，从***中了解到，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间视野较为良好的状态下，以时速130km/h实现对前方静止车辆完成制动和刹停，一举刷新行业新纪录。
通过***可以得知，搭载了比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间测试过程中，实现了130km/h时速制动并刹停，以绝对实力打破AEB纪录。130km/h时速制动并刹停展现了比亚迪AEB系统的感知距离和准确度，证明了比亚迪智能技术的领先实力。
它实际上一项主动安全辅助功能，包含有碰撞预警和自动紧急制动这两个功能。从行业数据来看，目前大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，有些以智驶为卖点的车型，通常在80Km/h的速度下，也能够实现感知和刹停。
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