比亚迪仰望底盘图片高清 - 比亚迪仰望底盘图片高清图 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、其实硬派越野车发展至今，已经从最初的越野工具属性变成了以城市通勤为主的舒适代步工具。为了重拾越野荣光，将折腾和舒适兼顾，比亚迪的仰望U8应运而生。

2、第二，超高涉水深度。仰望U8豪华版无涉水喉涉水深度可达1米，可让用户拓宽城市与野外探索半径，增强用户在较复杂涉水工况下的安全通过能力。而仰望U8越野玩家版还配备了涉水喉，最大涉水深度可提升至4米。第三，四轮联动。

（图片来源网络，侵删）

3、车机部分，仰望U8搭载4nm制程芯片，内置仰望Link交互系统。从实际体验来看，车机的显示效果以及流畅度都是可以打高分的。比亚迪的车机系统，在功能性上肯定是毋庸置疑的。

4、这款被称为国产硬派越野“天花板”的新车，预售起步价格达到108万。冲入百万级SUV，仰望U8可谓“软硬兼施”，尤其在硬件装备上，新车拥有不一样的技术灵魂，配备易四方和云辇-P智能液压车身控制系统等顶级技术。

再结合其它唐与腾势D9等可以升级的车型来看，或许比亚迪将整套云辇系统的价值门槛，就抬到了30万元以上。那么对于更高阶一些的云辇-A技术而言，发布会上则是明确了会提供给腾势N7。

（图片来源网络，侵删）

云辇系统既能有效保护乘员安全，又能有效保护车身，云辇技术给整车带来了升维的安全能力，真正实现了对人和车的双重保护。

同为运动车型的Model 3在经历了数次降价后，其价格也具备一定的优势，而且该车零百加速时间较汉DM-p战神版更快一些，但底盘方面的表现与搭载云辇车身稳定系统的汉DM-p战神版相比，或许会存在些许差距。

说到这大家还是一头雾水，说的更加直白一点，云辇就是从人、车、路、云、系统五个维度出发，利用全车50多个传感器来实现全方位的感知，再根据车辆检测到的外界环境从而带来更好的驾乘体验，解决更多的路面突发问题。

另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。

最常规的操作，其实是用电子系统来控制空气弹簧和CDC减振器的阻尼，从而改变不同路况下的“软硬”，在一定程度上兼顾运动性和舒适性。当然也有例外，比如hlins的DFV双向流动阀门技术：我们说回云辇。

按照比亚迪仰望品牌的定位，这款超跑注定也是在百万以上的价格区间里，甚至有可能比仰望U8硬派越野车型还贵一些，毕竟这款车为了轻量化***用了大量的碳纤维材质。

新车基于比亚迪“易四方”平台打造，拥有4台驱动电机，分别为4个车轮服务，最大马力1306匹，电机转速达到21000转/分钟，零百加速进入2秒内。仰望U9还搭载云辇-X系统，支持原地掉头、三轮行驶等特殊功能。

之前，比亚迪的高端品牌仰望就推出了首款SUV车型-仰望U8，马上该品牌的第二款车型-仰望U9也将上市了。

新车三大件***用的云辇-P加DM-O的组合形式，简单DM-O说就是越野动力加液压车身的控制，能够将越野性能与舒适性做到很好的平衡。此外，新车还搭载了三把锁，包含了前后差速锁及电中锁，越野性能在同级别中也是佼佼者。

据悉，方程豹“豹5”定位为硬派SUV，***用非承载式车身，并将搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统，综合续航里程1200km，百公里加速达到4秒级。根据官方此前表示该车越野性能将对标奔驰G级，而且预计售价区间为40万-60万元。

这也是比亚迪首次进军带有混动系统的硬派越野SUV市场中，该车型一经公布就广受市场关注。

比亚迪方程豹5***用了非承载式车身结构，这是一种典型的硬派越野车结构，可以提供更高的刚性和强度，适应复杂的路况。

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