本篇文章给大家分享新能源汽车怎样去维修电池，以及新能源纯电动汽车电池维修***对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
新能源的电池损坏了可以维修吗?
1、一般情况下，如果刮擦较轻且没有影响电池性能和安全，可以进行维修，如修补刮擦的外壳等。但如果电池存在严重的物理损坏（如碎裂、变形等），或对电池性能和安全产生了影响，可能需要更换电池或相关组件。
2、新能源汽车电池维修技术有不平衡、硫酸盐化、极板软化和短路四种方法。不平衡的修复方法是找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起使用。硫酸盐化的修复方法是用修复仪修复，通过模糊数字控制理论去除电池内的结晶物质。
3、磷酸铁锂电池的一次完整使用周期在40年左右，回收再利用率会更高而且铁电池几乎不存在污染，这样的话两次使用周期可以持续接近一个世纪。
4、比亚迪电池外壳破了不可以修，只有更换没有修复的。比亚迪作为国内新能源汽车的领跑者，与其早期电池的研发是离不开的，新能源三电系统最容易受损的就是高压电池。
5、可以修的。电动车锂电池是动力锂电池组，有十几个锂电池电芯及保护板串联起来组成电池组。其中的一个电芯或者保护板出了故障，整组电池都不能再正常工作。
新能源汽车电池或者启动故障怎么办?
1、新能源汽车的正常启动也是离不开启动电池的协助的，如果启动电池出现故障或损坏，车辆自然也就无法启动。若是启动电池损坏，则需要更换电池；若是启动电池电量不足，则需要及时补电以恢复正常使用。
2、解决方法：如有故障提示需要及时与授权服务店联系，联系专业人员维修；温度故障：（1）、电池温差过大：散热风扇插头松动，散热风扇故障。
3、因此新能源汽车无法启动时需要查看小电瓶的工作状态。
4、若新能源汽车的启动线路出现故障，或者是启动保险丝烧毁，车辆也是无法启动的。
新能源汽车压差修复
1、压差大一个原因是组装电池时没有做电池均衡充电，导致每个单体电压存在压差，当充电时，如果其中一个单体到达电压保护，保护板直接停止整组充电，而有些电池还没有充满电就停止充电，导致电压大小不一样，就造成压差。
2、可以。新能源汽车压差可以通过车辆仪表盘上的显示进行查看，在驾驶座椅下方的仪表盘上，可以看到电池组的电量、剩余续航里程以及电池状态等信息，当压差过大时需要检修车辆排除故障，因此新能源显示有压差过大可以检车。
3、新能源汽车电池有压差会导致充电慢，新能源汽车充电慢的原因可能是电池老化。也有可能是充电枪头没有插到位，充电枪头温度过高，电池温度过低，电池电量较高，充电设备故障。
4、新能源汽车电池的电压差在10-20伏之间是正常的。具体的汽车电池电压范围如下：12V车系：蓄电池电压空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。
关于新能源汽车怎样去维修电池，以及新能源纯电动汽车电池维修***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
