问界m5华为研发 - 问界m5上市 - 新能源汽车

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从综合产品力上看，问界M5还是比较高的，是属于那种用起来顺手的车型，华为应用生态自不必说，HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统更在实际测试中的给力表现，让人们开始相信华为系统和问界汽车的综合竞争力。

对比之下，AITO问界M5系列智驾版的售价为298万起，是搭载华为高阶智能驾驶方案车型中门槛最低的选择。某种程度上看，这也体现出了问界品牌对于新车销量的更多期许。

（图片来源网络，侵删）

要不是华为加持，说不定赛力斯跑得比威马、爱驰和天际之流还快。

、两款车型尺寸非常接近，同时都***用技术标准相同的电机发动机，加速成绩以及软件系统都出自华为，不同的是设计上以及定价上有一些差距，问界M5起售价将会比SF5贵3万有些华为手机门店，已经将SF5换成了问界M5基于此。

得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景。

（图片来源网络，侵删）

在上海车展前夕举办的华为全场景发布会上，问界M5智驾版正式上市，共推出4款车型，售价区间为298-30.98万元，预售期（17-30）可享多重首销权益。

1、问界M5不是华为的，是由华为和赛力斯联手打造。根据资料显示，华为确实是创作问界M5的其中一个投资方，但这车并非只由华为所制作，因此不能说“问界是华为的”。

2、问界m5是赛力斯与华为公司共同生产的。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。

3、问界m5是赛力斯生产的。根据查询IT之家发布的《不同于AITO问界Logo，华为申请WENJIE图文商标》显示：2021年12月，华为与赛力斯集团联合推出了AITO汽车品牌，这也是华为智选车模式，华为在研发与销售端介入更深。

4、问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。

其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。

在“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动上，AITO问界M5标准版正式亮相，并同步开展预售，价格区间为298万-298万元。同时，此前已经上市的AITO问界M5智驾版也亮相。

小鹏G6号称“无人驾驶前最后一款车”刚刚上市，价格定位在20-30万元的新能源车市场。

在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。问界M5系列的超可靠智慧性能SUV再升级，给消费者带来更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能。

年7月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式亮相。

最近，新能源车市展开新车大战，比亚迪、吉利、长安品牌旗下的重磅新车接连上市，堪称“神仙打架”。7月2日，AITO问界放出大招，在AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版实车正式亮相。

问界M5标准版在7月2日高调亮相，再次树立了“超可靠智慧性能SUV”的标杆。这款车型以其出众的颜值和精致设计引领着潮流，并给人留下深刻的印象。此外，续航能力的提升让驾驶者感受到了无限自由和畅快。

此外，AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相，将给用户带来全面升级的产品体验。除了外观内饰设计的全面优化外，HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等新功能也正式上车。

1、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。

2、这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。首先，问界M5智驾版是首款同时搭载华为ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。

3、而问界M5智驾版通过引入先进的科技和提供便捷的使用体验，为用户带来了智能驾驶领域的最佳方案。该车搭载HUAWEI ADS 0 高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶（NCA智驾领航辅助）功能。

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