比亚迪越野仰望试驾 - 比亚迪越野 - 新能源汽车

今天给大家分享比亚迪越野仰望试驾，其中也会对比亚迪越野的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

1、简而言之，云辇系统分为P/A/C，仰望品牌使用的是云辇P，目前还没有落地；比亚迪汉唐部分车型使用的是云辇A，该系统是被动自适应调节的电磁减振器，实际没有什么特别之处，无非是名字特别一些而已。

2、“云辇”目前主要分为四个产品系列，分别是云辇-C/A/P/X，包含了比亚迪海洋、王超、腾势、仰望全系列车型，覆盖了家用、行政、运动、越野等不同的使用场景。

（图片来源网络，侵删）

3、除了安全性能，云辇系统也以其高智能、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。

4、目前已知云辇-P将首搭在仰望U8上，云辇-A搭载到腾势N7上，云辇-C将会搭载到更为亲民的比亚迪汉、唐以及腾势D9等车型上。

1、为仰望U8的出行体验赋予无限可能。云辇-P以高智能、护安全、稳体验、全适配的优秀基因，用技术创新，以新能源硬派越野仰望U8，满足用户从城市文明到旷野户外的美好向往。

（图片来源网络，侵删）

2、云辇-A在豪华驾乘与有趣操控之间实现了完美融合，整体的体验让人印象深刻。让越野无门槛，云辇-P带来颠覆性体验云辇-P智能液压车身控制系统，集成了机械、液压、电控三项核心技术一体，来充分满足用户的越野需求。

3、配备了云辇-P的仰望U8，底盘素质绝对是一大亮点。N7上的云辇-A，舒适性表现已经非常不错了，而U8上的云辇-P显然是更上一层楼。

4、通过实时调整车身刚度与阻尼，云辇-P还能减小硬派越野车在弯道中的纵向颠簸及大幅侧倾，既能给予驾驶者信心，又能保持舒适的驾乘姿态。一旦到了非铺装路面，云辇-P又能强化越野性能，让仰望U8化身穿越专家。

易车讯10月24日，据深圳卫视深视新闻报道，美国加利福尼亚州州长 -加文·纽森今天一大早抵达中国深圳安托山巴士场站进行参观，现场还试驾了仰望U8，并体验了原地掉头技术。

月24日，美国加利福尼亚州州长加文·纽森（Gavin Newsom）在深圳试驾了仰望U8，在体验了“原地掉头”的黑科技后，纽森竖起大拇指夸赞：“这是跨越性技术！我想买两辆，我们得想办法把它引进美国。

美国加州州长加文·纽森访华期间，到深圳参观了比亚迪工厂，并试乘试驾了仰望U8，对于这款车的综合表现，加文·纽森连连称赞，表示十分不可思议，自己想买两辆，并想把仰望U8引进美国市场。

1、比亚迪打破碎片化的开发模式，系统化考量新能源汽车的垂直方向控制问题，全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术，针对仰望U8打造了云辇-P智能液压车身控制系统，可城可野，使新车兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

2、两大技术加持之下，仰望U8成为行业中首个实现3向6自由度车身控制的豪华SUV车型，不光让仰望U8拥有强大的通过性，还能带来极致的舒适与安全感受，满足都市精英们对于可城市可越野的高阶生活方式的追求。

3、另外，云辇-P还具备OTA能力，支持高度、刚度、阻尼同步调节等等，放眼整个越野车市场，能做到的只有云辇-P，只有仰望U8。

4、仰望U8定位为大型SUV，其长宽高分别为5319×2050×1930mm，轴距更是达到了3050mm。这样的尺寸基本与加长版的路虎揽胜、奔驰的GLS相仿。其体量与造型气势完全对得起百万级SUV的身份。

5、内饰部分，最近刚刚公布，果然是有豪华车的精致和质感，一方面能看出媲美甚至超越同价位车型的用料，另一方面也能看出越野车的身份。整体的风格有科技感，同时兼顾高端感。内部***用仰望系列车型专属的系统，驾驶辅助功能不会少。

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