简略信息一览：
- 1、比亚迪迎来iPhone时刻:钱太好赚车太好卖|汽势深度
- 2、挺进20万以内,比亚迪汉如何击溃合资B轿最后防线?
- 3、为什么比亚迪能坐上新能源汽车销量的头把交椅?
- 4、“降维打击”比亚迪海豚,宝骏云朵的如意算盘能成功吗?
- 5、全新汉DM系列18.98万起售,对合资B级车再降维打击
- 6、2023款元Pro入门即高配,比亚迪降维打击9万纯电市场
比亚迪迎来iPhone时刻:钱太好赚车太好卖|汽势深度
1、年，比亚迪迎来iPhone时刻。 钱太好赚，车太好卖。 摧枯拉朽，脱胎重生。 3月28日晚间，比亚迪披露的财报数据，昭示了这一结果。
2、直白点说，最值钱的不是钱，是技术供应链，技术体系，商业模式，王传福果然是***湖，这也能更好的理解如今坐在第一位置的为什么是比亚迪。
挺进20万以内,比亚迪汉如何击溃合资B轿最后防线?
1、可以说，汉的到来，是以技术变革优势颠覆了B级轿车市场，如今汉也是乘胜追击，推出新款汉DM系列，新车的市场价格下探至20万元以内，为198-298万元，攻破合资轿车B级轿车最后一道防线。
2、显然，这一次比亚迪汉DM-i来势汹汹，通过杀入20万以下的市场，朝着本田雅阁、丰田汉美瑞等燃油B级车发起“猛攻”，而目前的合资插混车型里，也并没有能与之媲美的产品。
3、与2022款汉DM-i相比，新款汉DM-i冠军版将价格挺进了20万以内。充分体现了比亚迪对于粉丝的诚意，同时也意味着比亚迪开始面对合资车降价的有力反击。
为什么比亚迪能坐上新能源汽车销量的头把交椅?
当燃油车销量正高的时候，新能源汽车还未兴起的时候，比亚迪汽车在2022年3月，就宣布停止燃油汽车的整车生产，将专注研发纯电动和插电式混合动力汽车的业务。
这说明比亚迪20多年来的新能源车技术积淀得到市场认可，也再次验证比亚迪DM混动和EV纯电并行战略的正确性。新能源汽车的推广和普及，目前依然面临里程焦虑、补能设施不完善等问题，比亚迪的DM混动车型成为强劲的销量增长点。
预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%。2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。从销量数据来看，比亚迪遥遥领先。
所以比亚迪能够取得今天的成就，能够在中国汽车竞争新格局中遥遥领先源于很多综合原因。
按照这样的情况会发现汽车的销售量会越来越好，而且供应链也会变得越来越好，相关的汽车消费政策的***，所以比亚迪的新能源汽车销量会越来越高。
也就是说，今年上半年每4辆新能源车中，就有一辆是比亚迪。半年狂销125万辆，相当于平均每个月销售83万辆，每天销售6943辆，每个小时就有290辆车型卖出...而放眼全球，比亚迪最大的竞争对手无非就是特斯拉。
“降维打击”比亚迪海豚,宝骏云朵的如意算盘能成功吗?
在设计方面，宝骏云朵的亮点相对多一些，相比海豚更具优势，而动力方面则是各有所长。不过五菱汽车的策略非常明显，首先将新车定位于紧凑级，避开与海豚的正面“冲突”。其次，将宝骏云朵的尺寸加大，从尺寸方面来占据主动权。
咱就说比亚迪海豚的起步价才168万元，宝骏云朵要想在比亚迪海豚的猎杀下获得一线生机，就有必要进一步降低购车门槛才行。
车身尺寸方面，宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652毫米，轴距为2700毫米，其中轴距与比亚迪海豚（长宽高分别为4150（4125）/1770/1570毫米，轴距2700毫米）相同，而车身“三围”则具备一定的优势。
比亚迪海豚的屏幕尺寸也不算小，搭载5英寸液晶仪表盘和18英寸中控屏幕，两块屏幕的整体设计其实和宝骏云朵差不多，均为悬浮式设计，只是尺寸略小一些，带来的科技感和冲击力也没有那么明显。
比亚迪海豚的价格比较亲民，不到14万可以拿到它的顶配版本，加之优秀的品牌力，使得这款车型性价比颇高，也比较热销，一直处于小型车销量榜首位置。
全新汉DM系列18.98万起售,对合资B级车再降维打击
1、首先，目前大部分合资品牌B级燃油车的起售价几乎都在198万元左右，虽然比汉DM-i便宜了一丢丢，但是抛开购置税后，落地价就几乎没差了。
2、月18日，比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版上市，前者售价区间为198-298万元，后者售价为298万元，真正做到了为颠覆B级轿车而来。
3、日前（5月18日），比亚迪全新汉DM系列上市。
2023款元Pro入门即高配,比亚迪降维打击9万纯电市场
1、月31日，比亚迪宣布2023款元Pro正式上市，这款车一共推出了3款车型，补贴之后的售价为58-138万元。
2、但当看到2023款元Pro之后你会发现，10万级纯电SUV可以拥有很多，也让我们看到了2023款元Pro对同级纯电动车市场的“降维打击”。
3、但是，比亚迪以用户为中心，无视锂价疯涨，在5月31日，旗下2023款元Pro正式上市，官方指导价为58~138万元，比预售价格低了4000~6000元，价格极具竞争力，网友直呼“比亚迪杀疯了”。
4、款元Pro搭载了比亚迪e平台0技术，其中核心就是升级了比亚迪标志性的八合一电动力总成，加上刀片电池，不仅集成度和效率领先同级，而且经过了比亚迪车型大规模的市场验证。
5、月31日，经过“元气体验官”黄雅莉的亲自“拔草”之后，比亚迪旗下10万元以内唯一SUV——2023款元Pro正式上市，新车共推出320KM 豪华型（58万元）、401KM 豪华型（58万元）和401KM 尊贵型（138万元）三款车型。
6、同时，比亚迪元家族系列车型，作为王朝网中年轻且个性的代表车型，从上市至今已经得到超60万用户认可，拥有者庞大的拥车人群。
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