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汽车维修的前景怎么样?工作是不是又脏又累呀?
相对来说，比原来是没有那么脏，而且相对来说也不是很累的，因为现在都是科技比较先进都是用仪器测量的，但是和其他工作相对来说的话还是比较脏，比较累。
脏是肯定的，因为只要有活几乎就得跟油打交道，尤其是柴油车的发动机部分。
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累其实事实并非如此。随着我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、次、高水平发展。
汽修累吗?
1、非常累 汽车修理工是一个非常非常累人的工作，在4S的商店里，很少有人享受周末，一周工作6天。上班都是站着工作，车多的时候也不能休息。每天按时下班很难，每天的劳动量都很大。春夏秋冬各有各的苦。
2、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
3、汽车修理比较辛苦，属于技术工种，但是工作实在、来钱与就业前景比较好，有付出才会有收获啊。
4、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
5、累是肯定的，但是薪资待遇还是不错的，学得好了高达上万。
6、干什么工作都会累，汽修相对好一些，随着汽车保有量增多，汽修行业以后会很吃香，如果你还年轻，建议你学技术，经过多年后，你会很受益，技术学到手，可以自己干，后期可以雇人，自己就不会太累了，个人建议。
新能源汽车应用与维修工资高吗?
而就工资待遇而言，新能源汽修专业的工资相对较高。根据市场调查，新能源汽修专业毕业生的起薪普遍在5000元以上，且随着工作经验的积累和技术水平的提高，工资水平也会逐步增加。
根据高职招生网查询显示：新能源汽车维修工的工资范围通常在5000-15000元之间，具体取决于工作经验和技能水平。较新或初级专业人员的工资可能会低一些，大约在5000-6000元左右。
新能源汽车维修工的工资范围通常在5000-15000元之间，具体取决于工作经验和技能水平。刚开始入门时，工资可能在5000-6000元左右，而有1-2年工作经验的熟练工可以达到8000-12000元。
而供给方面，目前来看，新能源汽修专业的人才相对较少。这种供需关系的不平衡，使得新能源汽修专业的工资处于相对较高的水平。其次，新能源汽修专业对人才的要求较高。
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