华为问界m7和理想 - 华为问界m7和理想one哪个好 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、增程新能源SUV可以说在如今国内市场打开了一片天地，在30万级这一领域又有多款重磅车型相继问世，也让消费者有了更多选择。

2、理想和问界是目前新能源车市上“身体接触面”最大的两家车企了。在问界发力之前，理想几无对手。2023年9月12日新问界M7上市，10月销量破万，11月超理想L8，12月超理想L7。

（图片来源网络，侵删）

3、如今对于手握30万预算准备选购一台家庭出行中大型SUV的消费者而言，选车成了一个令人头疼的点。毕竟现在不论是合资品牌还是新能源品牌，给出的选择琳琅满目。

4、新款问界M7增加了五座版本，以此更好满足不同消费者的用车需求，起售价也低至298万元，即便是六座顶配车型，官方售价也不过398万元。

5、特别是去年AITO问界M7一经上市，这款宜家宜商的SUV快速进入了大众的视野。作为赛力斯与华为联合设计的第二款车型，与理想L8同为增程式中型SUV，因而经常被用户视为直接竞争对手。

（图片来源网络，侵删）

1、最大的黑马非问界莫属，在问界新M7爆单的情况下，11月共交付新车达18827辆。这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。

2、月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。

3、理想不是最早公布数据的，但显然是最猛的。理想汽车11月份销量突破4万辆，并宣布提前完成30万辆年销量目标。更猛的是，据驾仕派了解，其2023年最后一个月销量目标为5万台。

可以看出，问界M7加速猛、纯电续航更长，而两车都非常省油。

还有一点就是，虽然全新理想L6的上市发布会全程对标的都是保时捷卡宴，但这款车型其实真正的竞品是那些主流合资品牌的紧凑型和中型SUV，比如大众途观L、***陆放、和冠道之类的车型。

虽说理想L系列配置大幅提升，但充其量也只算是改款，还是缺乏新鲜感，再加上短期内没优惠，所以在销量上可能不会有明显体现。

去年12月，问界M7以25，545台的销量荣登中大型SUV市场冠军，超过了理想L7的20，428台。

问界和理想开始了销冠争霸赛。如果没有记错，从晒月榜到晒周榜，是理想带起来的风，但被问界压制之后，理想没法再在榜单中遥遥领先了，好在后面两周追赶了一些。

年开年第一周，理想销量罕见大跌，周销量仅0.43万辆，比上一周下跌了65%。而作为理想汽车的直接竞争对手，问界首周以0.59万辆的成绩反超理想，并登上了新势力销量榜首位置。

我们今天的主角在新势力车企中都算一个后来者，但最近的销量涨势却很猛。卖到30万左右，销量却高达7000多台，快赶上火爆的汉兰达了，它就是问界M5。

从省份看，苏、浙、粤三地是理想和问界共同的主战场，在各自销量中的占比都超过10%。

另外，理想L7支持电动放倒后排，这是同价位十分少见，而且跟岚图FREE一样，在三车都有电尾门的基础上，它们还会比问界M7多出感应式尾门开启，进一步提升储物便利。前文零零散散说了一些配置，下文我们就详细讲一下。

增程新能源SUV可以说在如今国内市场打开了一片天地，在30万级这一领域又有多款重磅车型相继问世，也让消费者有了更多选择。

当然如果非要排个序的话，那么岚图FREE明显是最值得推荐的选择，用料、配置、性能基本都是一流水平，其次是理想L7，除了操控性不及岚图FREE以外，基本上就没有什么其他槽点了。

但1315km的CLTC综合续航里程数据又给了理想L8随时随地出远门的勇气。

得益于华为智驾的加持，新款问界M7上市后便成为了车市关注的焦点，截止目前，该车型累计大定数量已经超过了10万辆，这足以保证问界品牌在未来半年内可以有着稳定的销量输出。

关于华为问界m7和理想，以及华为问界m7和理想one哪个好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。